Япония начали продавать первую бензиновую машину, которая работает без свечей зажигания
С 20 сентября в Японии начались продажи нового компактного кроссовера Mazda CX-30.
Новинка была представлена в марте на автосалоне в Женеве. По размерам автомобиль находится между CX-3 и CX-5. Длина и ширина составляют 4395 и 1795 мм соответственно, колесная база — 2655 мм. Объем багажника — 430 литров.
Для автомобиля предлагается три двигателя: бензиновые Skyactiv-G 2.0 (156 л.с.) и Skyactiv-X 2.0 (181 л.с.), а также дизельный Skyactiv-D 1.8 (116 л.с.). Выбрать можно также как трансмиссию («механику» или «автомат», у них по шесть скоростей), так и тип привода (передний или полный).
Наибольший интерес в моторной гамме представляет инновационной мотор Skyactiv-X: в нем используется система воспламенения топлива от сжатия, а не искры. Многие компании давно пытались разработать такой ДВС, однако именно Mazda первой дошла до его внедрения на серийный автомобиль.
Все бензиновые версии Mazda CX-30 являются «мягкими» гибридами: в них применяется 24-вольтовая бортовая сеть с небольшой встроенной батареей. Она позволяет немного снизить расход топлива благодаря рекуперации.
В салоне CX-30 установлена мультимедийная система с 8,8-дюймовым дисплеем.
Машины должны появиться у дилеров 24 октября. Версия с мотором Skyactiv-X поступит чуть позже — в январе 2020 года. Цены варьируются от 2 392 500 иен (примерно 1 420 000 рублей по текущему курсу) до 3 713 600 иен (2 200 000 рублей).
Поскольку Mazda CX-30 является глобальной моделью, то позже она должна появиться и в России.
С 20 сентября в Японии начались продажи нового компактного кроссовера Mazda CX-30.
Новинка была представлена в марте на автосалоне в Женеве. По размерам автомобиль находится между CX-3 и CX-5. Длина и ширина составляют 4395 и 1795 мм соответственно, колесная база — 2655 мм. Объем багажника — 430 литров.
Для автомобиля предлагается три двигателя: бензиновые Skyactiv-G 2.0 (156 л.с.) и Skyactiv-X 2.0 (181 л.с.), а также дизельный Skyactiv-D 1.8 (116 л.с.). Выбрать можно также как трансмиссию («механику» или «автомат», у них по шесть скоростей), так и тип привода (передний или полный).
Наибольший интерес в моторной гамме представляет инновационной мотор Skyactiv-X: в нем используется система воспламенения топлива от сжатия, а не искры. Многие компании давно пытались разработать такой ДВС, однако именно Mazda первой дошла до его внедрения на серийный автомобиль.
Все бензиновые версии Mazda CX-30 являются «мягкими» гибридами: в них применяется 24-вольтовая бортовая сеть с небольшой встроенной батареей. Она позволяет немного снизить расход топлива благодаря рекуперации.
В салоне CX-30 установлена мультимедийная система с 8,8-дюймовым дисплеем.
Машины должны появиться у дилеров 24 октября. Версия с мотором Skyactiv-X поступит чуть позже — в январе 2020 года. Цены варьируются от 2 392 500 иен (примерно 1 420 000 рублей по текущему курсу) до 3 713 600 иен (2 200 000 рублей).
Поскольку Mazda CX-30 является глобальной моделью, то позже она должна появиться и в России.