Форум

[quote="Гость"]"Гость|07.04.2012 18:47 Господин, призывающий к объективности, вот это тоже от человека, много лет проработавшего на предприятии:
"хера говорить если вы ёще не в курсе там водилы за свои деньги автобусы делают не купиш запчасти будеш стоять без зарплаты останешся да хера там запчасти газ и соляра за свой счет найдеш поедеш рыба с головы гниёт выводы делайте с такими начальниками скоро встанет парк пишком ходить будем"


А Вам самим из этого текста не понятно как и в каком состоянии работал этот человек?[/quote]

Продолжаете людей в грязи топтать? Смотрю, Вы тут один умный. А все остальные дураки непроходимые. А чего Вас так его состояние то заботит, заботливый Вы наш... Этот человек у Вас не работает., - читайте внимательней... А вопрос то был про содержание, а не про стиль и грамматику. Что, уже наигрались в "объективность"?

[quote="Гость"]1."за 2 года своей деятельности он успешно "развалил" предприятия".
Чернышев В.Ю. пришёл уже "на руины" предприятий.
Развалил АТП Коробицын Н.Т.
Хотя "До назначения на должность в эти предприятия в 2010 году он не имел никакого отношения к пассажирским перевозкам", он сумел удержать "на плаву" предприятия.
Даже его предшественнику, Назарову В.А - коренному жителю Кузнецка с его огромными связями и большим опытом работы в администрации города, это давалось с трудом.
2.Что именно Вы имели в виду: "Деньги направлял на ненужные приобретения"?
Вероятно шиномонтажный станок для легковых автомашин. Так от уже себя давно окупил и теперь ежемесячно приносит предприятию доход 125-135 тыс. рублей.
3."В результате квалифицированные кадры ушли с предприятий." Пожалуйста, поконкретнее. Кто из "квалифицированных кадров" ушёл?
4. "еще столько же он имеет неофициально с перевозок".
А откуда у Вас такие сведения? Если у Вас есть доказательства, то Вам необходимо в УБЭП. Если Вы были свидетелем передачи денег и не сообщили об этом в правоохранительные органы, то Вы соучастник преступления. А если это просто Ваши домыслы и фантазии, то это клевета - за неё можно и статью схлопотать. Прежде чем писать такие вещи, нужно хотя бы немножко думать головой. То, что Вы здесь пишете, читают не только в Кузнецке, Кузнецком районе и Пензенской области, но и во всей стране и даже во всём мире.
5."Самое страшное - что обо всем этом беспределе работники предприятий неоднократно обращались с жалобами в правительство области, к губернатору".
"Обращались с жалобами" не "работники предприятий", а анонимщик - вероятно один из наиболее "квалифицированных кадров". Анонимки писались сначала на Назарова В.А., потом на Крупина С.В., затем Чернышева В.Ю. Люди разные, а вот текст всех анонимок почти идентичен.
6."Но деятельность Чернышова В.Ю. покрывается вышестоящим руководством - хозяином Кузнецеого ПАТП- Пензенским автотранспортным холдингом в лице его руководителей".
Вообще-то анонимки не подлежат рассмотрению. Тем не менее, вышестоящее руководство несколько раз предпринимало действия к их рассмотрению.
Деятельность Чернышева В.Ю. никоим образом не покрывается вышестоящим руководством. Просто там уже давно поняли, кто и для чего эти анонимки пишет. Просто кто-то очен[/quote]

"Правдолюбец" Вы наш, а можно услышать Вашу версию о техническом состоянии той машины, которая пострадала в обсуждаемом ДТП, особенно поподробней о "резине", и причинах продолжительности рабочего времени, которое отработал в тот день погибший водитель?

"Гость|07.04.2012 18:47 Если Вы такой весь объективный, честно нам поясните: ГДЕ ПРАВДА?"


Правда в том, что финансовое положение предприятия действительно очень тяжёлое. Про то, что тарифы на газ, свет, воду постоянно повышаются, Вы сами прекрасно знаете и ощущаете по своим квитанциям. Добавлю только то, что для предприятий эти тарифы на много выше, чем для населения. Постоянно растёт цена на автомобильное топливо (бензин, дизтопливо, газ). А вот тарифы на перевозку пассажиров в пригородном и междугородном сообщении не повышались уже несколько лет (с 2009 года). Из городских маршрутов у АТП остались только 4а, «Посёлки», «Дружба». Остальные маршруты АТП не принадлежат. Конкурс на их обслуживание выиграли частные перевозчики. АТП даже не пыталось по этим маршрутам подавать заявку на конкурс, так как у нас просто нет такого количества автобусов для их качественного обслуживания. Автобусный парк очень сильно изношен и для своего поддержания в работоспособном состоянии требует дополнительных и весьма значительных затрат. Возраст «Икарусов», которых возможно уже нет и в самой Венгрии, - 22-27 лет. Возраст «Сетры» - 31 год, ЛиАЗов – 26-30 лет. Чуть «моложе» ПАЗы , их возраст от 5 до 17 лет. Самые «молоденькие» «Хагеры» и «Форд», им 4-5 лет. Последний «новый» (с завода) автобус АТП купило в начале 2008 года. После этого приобретались несколько автобусов «бывших в употреблении». На новые автобусы у предприятия нет денег.
Деньги за билеты, проданные в кассах автовокзалов, за минусом определённого договором процента поступают на расчётный счёт предприятия не ежедневно, а по срокам, оговоренным в договоре и в зависимости от финансовых возможностей автовокзалов. Поэтому бывают дни, когда на счёте денег совсем нет. Деньги за билеты, проданные водителем, поступают в кассу предприятия. Из этой выручки выдаются деньги водителям на газ, а так же на бензин или дизтопливо, если их нет в наличии на заправке предприятия. Остатки выручки (если конечно, что останется) сдаются в банк на расчётный счёт.
Бензином и дизтопливом автобусы заправляются на заправке предприятия. На газ водителям выдаются деньги. Если по каким-то причинам на своей заправке нет бензина или дизтоплива, то тоже водителям выдаются деньги.
Надеюсь, для общего представлен

Надеюсь, для общего представления финансового положения предприятия Вам будет достаточно данной информации. Я ведь тоже не могу на весь Интернет рассказывать Вам все тонкости финансовых операций.
За более подробной информацией обратитесь к директору предприятия. Он Вам всё расскажет более подробно, если это конечно это не является коммерческой тайной предприятия.

Короче, шеф решил как бы исправить эти трудности за счёт увеличения жертв на дорогах?

"Козлами отпущения" будут рядовые работники, на которых и взвалят весь груз ответственности.

[quote="Гость"]"Гость|07.04.2012 18:47 Если Вы такой весь объективный, честно нам поясните: ГДЕ ПРАВДА?"


Правда в том, что финансовое положение предприятия действительно очень тяжёлое. ....

А я тебя просил про финансовое положение? Я тебе конкретный вопрос задал:. Что ж ты хвостом то крутишь? Ты свои мемуары о финансовом положении для семейного альбома оставь. Будешь внукам рассказывать о своём героическом прошлом.
Ты зачем сюда залез, чтобы попытаться из Чернышова героя сделать, а из людей погибших - млекопитающих, жить недостойных? Чего ты здесь выкручиваешься, как червь навозный. И мальчишка-водитель у тебя сам в своей смерти виноват, добровольно за копейки вкалывая по 17 часов в сутки без выходных на развалюхе на лысой резине, и система виновата , и народ здешний - быдло необразованное, и только Чернышов - непонятый и зазря оклеветанный герой-одиночка. И ни слова раскаяния или сожаления о погибших и раненых.
Резво ты начал здесь всех обличать и про статью за клевету вспомнил.
А про существование статей, предусматривающих ответственность за нарушения ТК РФ, за нарушения ПДД, за нарушения требований ТБ, за совершении ДТП, повлекшего смерть трех человек и причинение ТТП еще пятерым, видно, ты даже не подозреваешь. А пора бы уже в закон заглянуть, вместо того, чтобы здесь ядовитой слюной брызгать.

А ГОСТЬ - то отвечает про финансовое положение случайно ни сам ли Чернышов ?

Без вариантов! НИКТО из его людей (а у него только два дружка) НЕ БУДЕТ так ръяно его защищать! Это с первого появления этого ГОСТЯ ясно! Только Чернышов так безумно в себя влюблен, и презирает окружающих, даже своих покровителей, только с теми он иногда вынужден общаться. А уж о своих то работниках ему даже сама мысль противна. Ждать от него признания своей вины или сочувствия - бесполезно!

Да кому сейчас уже нужно его сочувствие???? Легче-то от этого никому уже не станет - людей не вернёшь. Раньше надо было думать.....

Кстати, а ведь ровно год назад по всей области прокуратура проводила проверки соблюдения законодательства в транспортных организациях, осуществляющих перевозку пассажиров.

ой молодцы то какие! то водитель был пьян, то он уснул, теперь за права взялись??? МРЭО оказывается всем кому попало права выдаёт за деньги...я тоже приобрести хочу...единственное куда уходят деньги это на учёбу в ДОСААФ значит ДОСААФ тоже поддельный??? и не надо умничать на счёт подделок! и кто даст разрешение на категорию Д без стажа работы 3 года? вот ответьте мне пожалуйста на эти вопросы? вы так красиво всё объясняете, вот и это объясните

Чернышов, кончай... Не убедительно!

Астахов, Иван Александрович, подлый трус! Ты зачем дал мой адрес для взыскания с тебя штрафа 500 рублей? Теперь тебя отловят приставом Ольгой Сопиной и отнимут тачку, пьяный сотона!

То ,что творится с АТП не вина Чернышова, а скорее беда.
Растаскивать прибыльное предприятие начали с создания "Дилижанса",в который за 10 лет ушли все новые приобретаемые автобусы и все прибыльные маршруты.После ухода директора,допустившего это,Назаров усугубил ситуацию,разведя многочисленные ООО,приобретя китайские "АВТОБУСЫ"( которые сейчас месяцами стоят на ремонте)по цене "Мерседесов" и оставил многомиллионные долги Чернышову.
И все это и многое другое-эпилог данной трагедии.Жаль погибших и пострадавших.
Водители,садясь за руль-ПОМНИТЕ,что автомобиль - источник повышенной опасности! И никакой директор в критической ситуации вам не поможет БЕРЕГИТЕ СЕБЯ И ДРУГИХ УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ!