Форум

Чернышов, кончай... Не убедительно!

Астахов, Иван Александрович, подлый трус! Ты зачем дал мой адрес для взыскания с тебя штрафа 500 рублей? Теперь тебя отловят приставом Ольгой Сопиной и отнимут тачку, пьяный сотона!

То ,что творится с АТП не вина Чернышова, а скорее беда.
Растаскивать прибыльное предприятие начали с создания "Дилижанса",в который за 10 лет ушли все новые приобретаемые автобусы и все прибыльные маршруты.После ухода директора,допустившего это,Назаров усугубил ситуацию,разведя многочисленные ООО,приобретя китайские "АВТОБУСЫ"( которые сейчас месяцами стоят на ремонте)по цене "Мерседесов" и оставил многомиллионные долги Чернышову.
И все это и многое другое-эпилог данной трагедии.Жаль погибших и пострадавших.
Водители,садясь за руль-ПОМНИТЕ,что автомобиль - источник повышенной опасности! И никакой директор в критической ситуации вам не поможет БЕРЕГИТЕ СЕБЯ И ДРУГИХ УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ!

[quote="Гость"]Гость|07.04.2012 00:56
Не надо ля-ля. Пытаешься отмазать хозяина?

Нужно «не пытаться отмазать хозяина», а реально и объективно смотреть на случившееся и главное не поддаваться влиянию эмоций и личных симпатий и антипатий.
Ошибка Чернышева В.Ю. в том, что он слишком доверял некоторым "квалифицированным кадрам", так как ещё не имел опыта руководства пассажирским автотранспортным предприятием, да и вообще в городе был «новым человеком». «Квалифицированные кадры» пользовались его доверием, отчитывались, что в подведомственном им подразделении всё замечательно и прекрасно. На самом деле «квалифицированные кадры» сами не надлежащим образом выполняли свои непосредственные обязанности или не выполняли вообще. Теперь получается, что эти «квалифицированные кадры» просто подставили его.
Чернышев В.Ю. – директор предприятия. Он просто не в состоянии ежедневно проконтролировать каждого водителя - во сколько он выехал на линию, во сколько вернулся, сколько часов отработал, исправна машина или нет и т.д.. Для этого на предприятии существуют соответствующие службы, которые отвечают за это и несут за это ответственность.
Конечно, как директор, Чернышев В.Ю. несёт ответственность за всё предприятие и за всё, что в нём творится. Но в первую очередь за случившееся в данном случае, несёт ответственность служба эксплуатации во главе с заместителем директора по эксплуатации Крупиным С.В.. Именно Крупин С.В. должен требовать от своих подчинённых (начальников колонн, диспетчеров) соблюдения правил организации пассажирских перевозок и непосредственно осуществлять контроль за работой водителей на линии (безопасность движения, соблюдение режима труда и отдыха, финансовая дисциплина, культура обслуживания и т.д.).
Если кто-то смотрел 05.04.2012 на канале «Экспресс» передачу «События: Кузнецк», то, наверное, обратили внимание, что во время видеоконференции с Губернатором области Крупин С.В. почему-то сидел не рядом с директором Чернышевым В.Ю., где-то там, в сторонке и через несколько рядов от него, как будто это вовсе не его предприятие и он тут совершенно ни при чём.
График-наряд (какой автобус и на какой маршрут направить, кто из водителей поедет в рейс) составляют начальники колонн, а не лично сам дир[/quote]
Руководитель это не только власть, это огромная ответственность. Чем выше должность. тем она больше. Он ОБЯЗАН отвечать за все. Если такое произошло, то вина на нем. Человек занимает не свое место. Детский лепет: Доверял, подставили. Покалечена судьба стольких людей. Это же не просто люди погибли и пострадали, это их семьи покалечены, их близкие. Противно читать эти отмазки. Уходи сам по хорошему.

Гостю от 07.04.2012 14:15
А начальника колонны Маренникова,направившего в злополучный рейс ( не диспетчер, который отговаривал его от такого решения) водителя до сир пор ИСПОЛНЯЕТ свои обязанности и продолжает Ходить в ЛЮБИМЧИКАХ директора. В это тоже же происки врагов господина директора. К сведению , в советское время,виновников отстраняли от работы на второй же день.
Наверное, такое положение дел, тоже происки руководителя предприятия.
РАБОТАТЬ НАДО! ПРОСТО РАБОТАТЬ!

роман, кончай валить на Крупина. он там один из немногих кто хоть что-то понимает в перевозках. А отвечать (хотя бы по совести, если она есть) должен конкретный человек, у которого на прежней работе уже было подобное.

"Гостю|09.04.2012 19:26 он там один из немногих кто хоть что-то понимает в перевозках."



Да уж, хорошо понимает! «Прихватизировал» себе парочку доходных маршрутов! Например, такие маршруты как «Дружба» или «Часы» не взял!
Это же по его инициативе на предприятии была сокращена должность инженера по безопасности дорожного движения, а обязанности возложили на начальников колонн, которые и так по «долгу службы» обязаны отвечать за безопасность движения.
И ещё было много таких «инновационных проектов». Последний из таких «инновационных проектов» – отмена «дежурного автобуса» по утрам. Вечерний «дежурный автобус» отменён по его же инициативе уже давно. Теперь водителям, диспетчерам и медсёстрам приходится добираться рано утром (к 4-30) либо пешком, либо на такси. Представляете во сколько нужно водителям встать утром, чтобы пешком добраться до АТП с западного или южного микрорайона? Им ведь потом целый день не дрова возить, а людей!

Гостю/09.04.2012 23:35.
Что хорошо получается у работников АТП,так это грязь друг на друга лить! Профессионально!

Во-первых, это не грязь. Это факты. Во-вторых, ребят, эти факты чиновникам по-барабану. Проверка то закончилась, не слышали, что-ли. Результат: начальство белое и пушистое, отделалось легким испугом, виноват водитель, который "гнал, он же гнал, гнал и гнал" (реплика из доклада). так что, народ, нам в очередной указали на наше место у помойки.

Покричим, покричим на сайтах, изольем душу друг-другу, но ничего не изменится в лучшую сторону. Нас всех и пассажиров и водителей никто не хочет ни слушать, ни слышать. Главная цель -ПРИБЫЛЬ ! И когда руководители предприятий плачут, что средств не хватает и необходимо поднять цены на перевозку, врут не моргая глазом. Они не ищут пути эффективного управления.В накладе они никогда не останутся. Пассажиры будут вынуждены больше платить, водители будут покупать запчасти за свои деньги. Ездить на старом автотранспорте .А " господа " руководители ,в узких кругах смеяться над теми и другими и друг перед другом хвастать, как им удается не вкладывая средства в развитие бизнеса , качать деньги себе на карман.
Не понятна позиция официальной власти в сложившейся ситуации. Когда их выбирают или назначают на посты, все обещают, что не останутся в стороне и будут решать проблемы населения.Но как только получат свои первые зарплаты, забывают про все проблемы и их решения.Знаю из собственного опыты, что достучаться к ним ни то, что не легко, просто не возможно.

Благодаря форуму многие люди узнали "героев" по именам и должностям.

[quote="Гость"]Благодаря форуму многие люди узнали "героев" по именам и должностям.[/quote]
+5 Гласность - великое дело

[quote="Гость"][quote="Гость"]Благодаря форуму многие люди узнали "героев" по именам и должностям.[/quote]
+5 Гласность - великое дело[/quote]


И в чем же величие такой гласности - повыпендривались и заткнулись. Результат то отрицательный для людей - пассажиров и тех, кто сейчас с тяжелеыми травмами в больнице находится, для юной девочки с убитым нерожденным ребенком... Результат положительный - для власти, чиновников, начальства, для Чернышова, Крупина, Мареникова... Вот это ты великим делом нахзываешь?

Хватит полоскать фамилию Крупин.
Человек разработал и обкатал ( на свои средства) 55,56,33 маршруты, изменил работы 66 маршрута. Даже эта двойная нумерация придумана им.
Да он не идеален, но для развития пассажирских перевозок в г. Кузнецке сделал немало.
И нет никакого положительного результата.Нечего людей будоражить!
Сводить счеты ,используя людское горе, мерзко!
Какая же эта гласность!
Приношу соболезнование родственникам погибшим и желаю выздоровления пострадавшим.

ненадо кого то защищать кого то оправдывать все должны отвечать за свою работу это цепочкаи из людей "директор" , "заместитель" все свою работу не выполняют должным образом, о себе только думают идет дело да и ладно. "БЕЗОТВЕТСТВЕННОСТЬ"