Форум

Специалисты добавили, что салон машин просто не успевает прогреваться из-за того, что во время поездок по городу водители вынуждены часто открывать двери.
Не открывайте часто двери.

В нашем лучшем в мире государстве и его самом прекрасном городе не может быть такого что бы в маршрутках и автобусах было холодно. У нас все хорошо, все стабильно, мы лучше всех прошли пандемию, мы показываем экономический рост. Пенсии растут, МРОТ растет, подачки нищебродам тоже вырасли. Все у нас просто замечательно, а если кто этого не чувствует тот сам виноват что быдлом родился.

А тебе значит повезло тлей родиться.

Как это всё наивно от чиновников. Они правду говорят. А как было тепло в троллейбусах в советское время и автобусах. Это они Ещё на каждых остановках двери открывали. Врут нагло чинуши.
.

[quote="Гость"]А как было тепло в троллейбусах в советское время и автобусах.[/quote]Брехня. Однажды я ехал на троллейбусе в мороз -30. Мы там все чуть дуба не дали. В итоге сам троллейбус встал.

На улице зима. Поэтому и холодно. Ещё вопросы?

[quote="Гость"]А как было тепло в троллейбусах в советское время и автобусах.[/quote]
Дурачек позорный написал. Был один теплый автобус - львовский ЛАЗ-695, высокопольный. В городе таких было очень мало, и в 70-е года они совсем исчезли.

Все остальные имели прозвища не иначе как скотовозки, и зимой в них было страшно холодно. Особенно в Икарусах папа-мама.
Одна из причин, помимо несоответствия климатической зоне - эксплуатация через ж..пу, неработающие или просто нарочно невключаемые отопители.

Начни вам отапливать маршрутки и автобусы, скажете жарко, потеем,потом на мороз выходим, простужаемся.

Есть такая категория людей, на которых никогда не угодишь и они вечно жалуются.

"Из за частого открывания дверей у них не успевает прогреваться салон", что за чушь, и "вонь от курева у них с улицы в салон просачивается"......

Зафиксировано, что отопители исправны это хорошо, а надо было фиксировать факт работы отопителя на маршруте!!! Опять отписка!

Бараны и так за проголосуют. На дебилов , на их комфорт даже не обращаем внимания.

[quote="Гость"]Был один теплый автобус - львовский ЛАЗ-695, высокопольный.[/quote]Теплые были городские только ЛиАЗы-677 да ПАЗики , потом шли троллейбусы и только потом холодные ЛАЗы и совсем мерзлые Икарусы.

Водители,по большому счёту,не виноваты.Во первых,работающая печка,отражается на расходе топлива,которое водитель заправляет,считай из своего заработка.Во вторых,не все машины,работающие на маршрутах,приспособлены для России и печка,буквально не способна обогреть салон.А ещё и остановки,открывание дверей.Если Вы уж очень хотите найти виновных,ищите среди тех,кто закупает эти машины,и среди хозяев тех АТП,кому они принадлежат.Зри в корень!!!

Потому что сейчас экономят на горючке,весь бизнес загибается.