[quote="Гость"]Он могёт и 40 км. Такие троллейбусы можно пустить и в Засечное.[/quote]Засечное - это пригород. Пусть в городе вначале решат транспортный вопрос.
Министерство транспорта РФ разработало проект комплексной программы развития авиатранспортной отрасли до 2030 года стоимостью 627 млрд руб., которая предполагает пополнение парка на 1 тыс. самолетов российского производства.
При этом, отмечает издание, даже самый лучший сценарий не предусматривает восстановления пассажиропотока в РФ к 2030 году на уровень докризисных 100 млн человек в год.
Более того, пессимистический вариант учитывает критические проблемы с обслуживанием иностранных самолетов, которые могут привести к разборке на запчасти более половины парка к 2025 году.
Между тем реалистичность и необходимость роста выпуска российских самолетов в шесть раз вызвали вопросы у аналитиков.
Ранее стало известно, что Минпромторг РФ планирует оценить возможности производства в России деталей для иностранных самолетов, чтобы своевременно ремонтировать сохраненные в стране лайнеров Boeing и Airbus. В связи с этим министерство попросило авиаперевозчиков и сервисные компании предоставить данные по номенклатуре и количеству требуемых запчастей.
До этого агентство узнало о письме генерального директора авиакомпании «ИрАэро» Юрия Лапина на имя губернатора Иркутской области Игоря Кобзева, в котором топ-менеджер предупреждал, что авиакомпании, эксплуатирующие российские самолеты Sukhoi Superjet 100, не могут из-за санкций США и Евросоюза обеспечить ремонт и поддержание технической годности российско-французских двигателей SaM146.