Форум

[quote="Гость"]я от 50 до 65 люблю женщин[/quote]Думают что в последний раз и такое вытворяют?

Закрыть вообще границы,меньше заразы будет.

Закрыть границы, а как же Росавиация, они и так уже не удел плюс турагенства готовятся одеть лапотки и пойти по миру.

При баксе стоимостью 80 рублей в 2021 средняя цена за перелет была 29000 рублей, или 360 баксов.Сейчас 40000 рублей при цене 50 рублей, или 800 баксов.ПРИКОЛ В ТОМ, ЧТО В МИРЕ ЦЕНЫ ОСТАЛИСЬ ТЕ ЖЕ, в долларовом эквиваленте.Значит бакс реально стоит не 50,а 40000 делим на 360 получаем 111 рублей.Вот такая, простая арифметика для обычного населения.

15:34 Счетовод Корейко, Александр Иванович, вы в совершенстве постигли азы бух.учёта, поэтому пусть летают сами. А мы уж дома как нибудь перекантуемся, на родной турбазе.

[quote="Гость"]Закрыть вообще границы,меньше заразы будет.[/quote]фантазия ваша с счастию невыполнима

[quote="Гость"]Значит бакс реально стоит не 50,а 40000 делим на 360 получаем 111 рублей.[/quote]это и так понятно. Курс рубля на данный момент эфемерная величина, не отражающая его реальную стоимость.

15:58 Ещё не вечер , так что рано радуетесь, рано!

[quote="Гость"]Закрыть вообще границы,меньше заразы будет.[/quote] Тебя меньше будет?

Перелеты дороже стали, почти вся росс авиация под санкциями. Отсюда цены.

В визовые центры за шенгенскими визами очередь на полтора месяца вперед!

[quote="penzainform.ru"]В 2022-м за эту услугу придется отдать почти 40 тыс. рублей. Подорожали и прямые перелеты в доступные страны, и рейсы с пересадками.[/quote]Разумеется. Потому что:
1. Прямых рейсов в условную Чехию, Италию, Черногорию, Испанию нет. В итоге люди берут, например, Москва-Белград и Белград-Рим(Вена/Тиват/etc). То есть спрос на рейсы в "доступную" Сербию вырос кратно. Как и в Турцию.
2. В "доступные" страны рейсов стало меньше. Потому что российские авиакомпании летать не могут (где-то в принципе не могут, где-то боятся без арендных самолетов остаться). Поэтому в тот же Белград рейсов стало кратно меньше. Аэрофлот туда больше не летает. Как и в Стамбул.
3. Из-за так называемой "спецоперации" самолетам приходится делать огромный крюк. Прямой (хотя прямым его язык не поворачивается сейчас назвать, скорее - "беспересадочный") Москва-Стамбул у Pegasus Airlines летит где-то в районе границы с Казахстаном. В итоге вместо полутора тысяч км с небольшим получается три тысячи с лишним. Т.е. самолет сжигает кратно больше топлива.

Вот и считайте.
Ну а кого за это надо "благодарить" - думаю, и так понятно.