Форум

[quote="Гость"]Я верю, что историческую несправедливость власти исправят, и "Сура" снова побежит по прежнему маршруту. Так и будет![/quote]Угу. Вот электрифицируют его - тогда, может, и побежит. А пока - нафиг.

Дыпля! Уже который день жду, когда через Тамбов то!? О людях совсем не думаете, а может быть туда кому-то надо!

[quote="Гость"]А на Суре люди порой каждую неделю ездят, им романтика эта не вперлась,[/quote]
Вот зачем каждую неделю кататься, не понимаю. 21 век, все виды связи и видео и прочей. Баулы с барахлом что ли возить?

Кстати, давно пора в такой хороший поезд, как "Сура" добавить вагон с православным храмом! Вдруг кому в пути помолиться или еще что (щас модно стало собороваться) приспичит.

[quote="Гость"]Кстати, давно пора в такой хороший поезд, как "Сура" добавить вагон с православным храмом! Вдруг кому в пути помолиться или еще что (щас модно стало собороваться) приспичит.[/quote]И вагон-макдональдс тоже.

На 93м поезде неудобно ехать по старому маршруту. Он уезжает днем и приезжает очень рано. Да и вообще всегда ездила на "Суре", еще на зелененькой, с желтыми полосками и зеленым ростком и ласточками на занавесках. Конечно, поезд с годами очень менялся в лучшую сторону. Но теперь от прежней "Суры" не осталось даже маршрута! Это просто ностальгия и воспоминания, т.к. этот поезд был у меня связан именно с поездкой к любимой бабушке. Но жизнь меняется, меняется и маршрут. Главное, пока на нем можно доехать в Пензу и навестить родственников. Но не хотелось бы превращения этого поезда в двухэтажный,как писали выше. Это не лучшим образом повлияет на статус поезда. Вагоны действительно неудобные, Говорю как пассажир, потому что несколько раз ездила в них. Предпочтение одноэтажному составу однозначно. И есть прекрасные инновационные одноэтажные вагоны. Или в Пензу такие не хотят пускать? Но почему?Прекрасные одноэтажные вагоны (Например, капсульные плацкарты)закупило РЖД. почему бы "Суру" не модернизировать как одноэтажный поезд?

Модернизация не повредит. Вагон-храм, вагон-макдональдс. Ещё бы вагон с цыганами и медведем прицепить, и вагон-спа.

[quote="Гость"]Модернизация не повредит. Вагон-храм, вагон-макдональдс. Ещё бы вагон с цыганами и медведем прицепить, и вагон-спа.[/quote]Т.е Вам такая идея тоже понравилась?

Да, по-моему, прекрасная идея! И в Москву лучше ехать не кратчайшим путем, а по спирали. Заезжая в разные города страны, давая концерты по пути, можно ещё и неплохо заработать и посмотреть как другие люди живут.

[quote="Гость"]Да, по-моему, прекрасная идея! И в Москву лучше ехать не кратчайшим путем, а по спирали. Заезжая в разные города страны, давая концерты по пути, можно ещё и неплохо заработать и посмотреть как другие люди живут.[/quote]Точно! И со всем этим барахлом (вагон-храм, макдональдс, вагон-бассейн, вагон-паб...) - через Тамбов!

В Тамбов! Непременно! Тамбовчанам привет!!!

[quote="Гость"]В Тамбов! Непременно! Тамбовчанам привет!!![/quote]Вот они удивятся какой у нас в Пензе поезд чУдный! А то что в Москву ему ехать надо - вовсе не важно.

В Тамбове погуляем и поедем. Москва не убежит.

Старый маршрут живописней. Но проходить станции до Ряжска нужно на скорости, без остановок. А там нормы безопасности.

Да нормально поезд шел до Ряжска. Быстро он ехал. Это сокращение времени - это не забота о пассажирах, а наживка, на которую нас сажают чиновники. Как было оправдать переведение поезда из Пензенской области в Мордовию? Очень просто! Вот сокращение времени. А теперь нам навяжут двухэтажный состав эконом и назовут его "Сура". А в курсе, что старый маршрут короче и прямее - 710 км. Новы маршрут - 745 км. По старому маршруту можно было добиться сокращения времени на полчаса. Он раньше в Рязани стоял 26 мин.(смена электровоза постоянного тока на переменного тока), в Ряжске 26 мин., в Моршанске 10 мин. Вот Вам и расчет: от Казанского вокзала до Ряжска поезд идет под двусистемником ЭП-20. Стоянка в Рязани - 5 мин, как у других экспрессов. В Ряжске на смену локомотива минут 20 хватит. В Моршанске остановка 3 мин. вместо 10 мин. Зачем делать смену локомотивной бригады через каждые 100 км.? "Башмаково", "Пачелма" без остановки (6 мин). В "Каменке" пусть поезд останавливается для жителей ближайших районов Пензенской области. Им тоже надо ездить. Вот и посчитайте: 21 мин. экономим в Рязани + 6 мин в Ряжске + 7 мин в Моршанске + все 10 мин выйдут при проходе на полном ходу станций "Пачелма", "Башмаково". Итого по старому ходу сокращение времени в пути - те же 44 мин. Кого лечат эти аферисты и железнодорожники, когда втирают нам по невозможности сокращения времени по старому маршруту? Все искусственно! Вам врут в глаза, а Вы радуетесь. И сделать отправление из Москвы в 21.15 с приходом в Пензу в теже 8.05. Было бы прекрасно. А жителей Пензенской области не надо обижать. Они имеют, как и мы, право пользоваться услугами "Суры". Это пензенский поезд!