Форум

[quote="Гость"]лишаемся Орска[/quote]Вряд ли на это пойдут. Кузнецк останется неохваченным в плане жд сообщения

[quote="Гость"]Главное встать в приоритет на вагоны 2020[/quote]
СВ нужно хотя бы два вагона в составе. Раскупают его очень хорошо! В СВ ввести на выбор ужин / завтрак (как в купе). Кому-то остро необходимо поужинать, если он едет после работы

Коллеги! Полностью поддерживаю идею насчет вагонов 2020 и выбора питания: ужин ИЛИ завтрак!!!

Ребята! Сидячий вагон надо заменить на хотя бы 4 одноэтажных плацкарта (двухвагонный сцеп), раз пошла тенденция с присоединением одноэтажных вагонов. Плацкарт очень нужен!!! Его изъяли не понятно на каком основании

Предложений много! Это говорит о том, что неравнодушных много. Есть очень рациональные, есть невыполнимые (Например, двухэтажник в "Красную стрелу" мы не превратим))). Что из этого отберем?

А как Вы предлагаете встать в приоритет на вагоны 2020?

Коллеги! Все эти идеи надо оформить в письмо! Отбираем то, что рационально! Надо вместе как-то составить его!

Можно кстати как в Чебоксарах добавить один сидячий двухэтажный

Они активно делаются вагоны 2020 и конечно правильно бы их ставить как по мне на обкатанные маршруты . А то что КБШ хочет ещё один новый поезд закинуть новые вагоны это мы знаем к концу года

Никакой фирменности у так называемой «Суры» НЕТ. Только буйные фантазии как и в случае «Сурского края», «Сурского водохранилища» и «Сурского моря». Поезд как поезд. Только два этажа.

[quote="Гость"]А то что КБШ хочет ещё один новый поезд закинуть новые вагоны это мы знаем к концу года[/quote]И какой поезд хочет делать КБШ?

[quote="Гость"]Никакой фирменности у так называемой «Суры» НЕТ.[/quote]Но раньше был отличный состав. Надо стремиться хотя бы как-то возродить его. Я вообще за возврат одноэтажного поезда

Еще недавно, в 2019, "Сура" был отличный фирменный поезд.

Я так понимаю, что, кроме "Жигулей" и "Мордовии", кбш все превратит в двухэтажки. Поди на Орск поставят новый двухэтажник 2020

[quote="penzainform.ru"]Не понимаю, в чем фирменность поезда.[/quote]
Никто не понимает.

[quote="Гость"]Еще недавно, в 2019, "Сура" был отличный фирменный поезд.[/quote]
Люди уже в 2019 году не понимали в чём фирменность так называемой «Суры»:

https://www.penzainform.ru/questions/social/v_chem_firmennost_nashej_suri_3b64.html

В ответ им портянка:

[quote]
Здравствуйте. С 2009 года началось поэтапное внедрение единого бренда ОАО «РЖД», который предусматривает унифицированную окраску подвижного состава. Единое цветовое решение для подвижного состава - это стандартная практика для крупных перевозчиков. Такая мера позволяет сократить расходы, в том числе за счет введения общего оборота, когда один состав поочередно обслуживает несколько маршрутов. В частности, поезд № 51/52 «Сура» сообщением "Пенза -Москва" находится в общем обороте с поездом № 41/42 «Мордовия» сообщением "Саранск - Москва".

Окраска скорого фирменного поезда 1/2 «Красная стрела» сообщением "Москва - Санкт-Петербург" была сохранена в качестве исключения. Это было сделано в дань уважения, так как этот фирменный поезд является старейшим на территории нашей страны. В настоящий момент восстановление отдельных брендов для каждого фирменного поезда не планируется.

Фирменность пассажирского поезда «Сура» в том, что это поезд с высоким сервисом и широким перечнем услуг.

Основные отличия фирменных поездов:

1. Удобный график движения (по сравнению с альтернативными пассажирскими поездами дальнего следования);

2. Современные вагоны не старше 12 лет после постройки, оборудованные кондиционерами;

3. Квалифицированные проводники, прошедшие обучение по специальной программе;

4. Постельное белье, спальные принадлежности и предметы санитарногигиенического назначения улучшенного качества;

5. До посадки осуществляется застил постельного белья;

6. Комфортный вагон-ресторан с расширенным ассортиментом блюд.

И , конечно, гарантированный набор услуг, реализация чайной и кондитерской продукции, печатных изданий, сувениров и прочих товаров в дорогу.

[/quote]