Форум

[quote="Земля не согласна"][quote="Земля интересуется"][quote="Гость"]забавное интервью сейчас по экспрессу было ) у журналистки аж челюсть отвисла от правды-матки.[/quote]
По экспрессу или по эспрессо?[/quote]
От правды-матки челюсть обычно не отвисает, а наоборот - подбираясь, сжимается. Стискивается.[/quote]
Это у русских. У американцев наоборот всё.

[quote="Земля не согласна"][quote="Земля интересуется"][quote="Гость"]забавное интервью сейчас по экспрессу было ) у журналистки аж челюсть отвисла от правды-матки.[/quote]
По экспрессу или по эспрессо?[/quote]
От правды-матки челюсть обычно не отвисает, а наоборот - подбираясь, сжимается. Стискивается.[/quote]
- Это у русских. У американцев наоборот всё.
- Это да. Они как дети.

Гумус снова на коне. Ну и хорошо. Лишь бы было на что. А за 11руб. 80коп. за пост и не такой понос Земеля может лить. ДА, оболдуй?

Эх, мне бы парочку дальнобойщиков...
Закисли мои форсунки

Система сбора денег с водителей большегрузных автомобилей "Платон" оперирует увеличенными расстояниями между городами, и водители вынуждены оплачивать эти аппетиты. При этом многим пришлось брать кредиты для того, чтобы выйти на маршруты после запуска системы. Об этом в интервью "Дождю" заявила координатор протестов дальнобойщиков в регионе Наталья Полякова, работающая в сфере перевозок. Между тем, Росавтодор в субботу отчитался о "штатной" работе системы.
Для оплаты проезда с помощью "Платона" водитель должен зарегистрироваться на ее сайте и перед рейсом пополнить счет в личном кабинете, согласовав маршрут движения грузовика с компанией "РТ-инвест транспортные системы". Карта в системе "взята из какой-то параллельной вселенной", утверждает Полякова. Например, между Тюменью и Москвой, согласно карте, не 2,5 тысячи километров, а 11,7 тысячи. В итоге деньги кончаются, когда водитель еще не доехал до Екатеринбурга, утверждает она. Кроме того, по ее словам, "Платон" по неизвестным причинам иногда списывает деньги со счета еще до выезда.

...

[quote="Земля заскучала"]Эх, мне бы парочку дальнобойщиков...
Закисли мои форсунки[/quote]
Когда ж тебе прокисшие мозги поправят, убогая...

[quote="Гость"][quote="Земля заскучала"]Эх, мне бы парочку дальнобойщиков...
Закисли мои форсунки[/quote]
Когда ж тебе прокисшие мозги поправят, убогая...[/quote]
Это не я писала. Это тут кто-то под меня скосил.

[quote="Yah"]Система сбора денег с водителей большегрузных автомобилей "Платон" оперирует увеличенными расстояниями между городами, и водители вынуждены оплачивать эти аппетиты. При этом многим пришлось брать кредиты для того, чтобы выйти на маршруты после запуска системы. Об этом в интервью "Дождю" заявила координатор протестов дальнобойщиков в регионе Наталья Полякова, работающая в сфере перевозок. Между тем, Росавтодор в субботу отчитался о "штатной" работе системы.
Для оплаты проезда с помощью "Платона" водитель должен зарегистрироваться на ее сайте и перед рейсом пополнить счет в личном кабинете, согласовав маршрут движения грузовика с компанией "РТ-инвест транспортные системы". Карта в системе "взята из какой-то параллельной вселенной", утверждает Полякова. Например, между Тюменью и Москвой, согласно карте, не 2,5 тысячи километров, а 11,7 тысячи. В итоге деньги кончаются, когда водитель еще не доехал до Екатеринбурга, утверждает она. Кроме того, по ее словам, "Платон" по неизвестным причинам иногда списывает деньги со счета еще до выезда.

...[/quote]
Вот видишь, все работает, а ты переживал. Платите, нечего врать тут. Наши люди госдеповский Дождь не смотрят, только 1 канал. А там про дальнобойщиков вообще ничего, значит, вы все специально раздуваете. Водилобендеровцы.

[quote="Yah"]Система сбора денег с водителей большегрузных автомобилей "Платон" оперирует увеличенными расстояниями между городами, и водители вынуждены оплачивать эти аппетиты. При этом многим пришлось брать кредиты для того, чтобы выйти на маршруты после запуска системы. Об этом в интервью "Дождю" заявила координатор протестов дальнобойщиков в регионе Наталья Полякова, работающая в сфере перевозок. Между тем, Росавтодор в субботу отчитался о "штатной" работе системы.
Для оплаты проезда с помощью "Платона" водитель должен зарегистрироваться на ее сайте и перед рейсом пополнить счет в личном кабинете, согласовав маршрут движения грузовика с компанией "РТ-инвест транспортные системы". Карта в системе "взята из какой-то параллельной вселенной", утверждает Полякова. Например, между Тюменью и Москвой, согласно карте, не 2,5 тысячи километров, а 11,7 тысячи. В итоге деньги кончаются, когда водитель еще не доехал до Екатеринбурга, утверждает она. Кроме того, по ее словам, "Платон" по неизвестным причинам иногда списывает деньги со счета еще до выезда.

...[/quote]
"Дождь" - канал пятоколенчатый. Большей объективности картину даёт другой либерально-оппозиционный ресурс - РБК. Там сегодня статья опубликована, дающая более полную картину происходящего, нежели приведённый Вами текст.

Вообще, интересно: как оно всё в целом хотелось бы всем людям? Общий механизм, устройство? Вот только без наивностей и утопий. Например: если не собирать вот так деньги, то на какие деньги дороги ремонтировать, и как их раздобыть-достать (деньги эти), если они где-то есть (а они есть), и какую цену готовы за это заплатить те же люди? Вопросы не риторические. Например, в том числе: как ликвидировать олигархию без ущерба для страны и народа? Если с ущербом, то на какой такой согласны люди?

А то, что система "Платон" не работает, так и "Булава" ещё не вполне летает. Это всё вполне предсказуемые естественные временные проблемы, неизбежные и решаемые.

[quote="Гость"][quote="Yah"]Система сбора денег с водителей большегрузных автомобилей "Платон" оперирует увеличенными расстояниями между городами, и водители вынуждены оплачивать эти аппетиты. При этом многим пришлось брать кредиты для того, чтобы выйти на маршруты после запуска системы. Об этом в интервью "Дождю" заявила координатор протестов дальнобойщиков в регионе Наталья Полякова, работающая в сфере перевозок. Между тем, Росавтодор в субботу отчитался о "штатной" работе системы.
Для оплаты проезда с помощью "Платона" водитель должен зарегистрироваться на ее сайте и перед рейсом пополнить счет в личном кабинете, согласовав маршрут движения грузовика с компанией "РТ-инвест транспортные системы". Карта в системе "взята из какой-то параллельной вселенной", утверждает Полякова. Например, между Тюменью и Москвой, согласно карте, не 2,5 тысячи километров, а 11,7 тысячи. В итоге деньги кончаются, когда водитель еще не доехал до Екатеринбурга, утверждает она. Кроме того, по ее словам, "Платон" по неизвестным причинам иногда списывает деньги со счета еще до выезда.

...[/quote]
Вот видишь, все работает, а ты переживал. Платите, нечего врать тут. Наши люди госдеповский Дождь не смотрят, только 1 канал. А там про дальнобойщиков вообще ничего, значит, вы все специально раздуваете. Водилобендеровцы.[/quote]
По "России-24" вчера сюжет был на 10 минут в программе "Транспорт".

А где сейчас мирамистину взять? А то приехали дальнобойщики.

[quote="Земля информирует"]
По "России-24" вчера сюжет был на 10 минут в программе "Транспорт".[/quote]
Можно посмотреть в записи на ютуб. Ютуб-канал "Россия-24". Выпуск программы "Транспорт" от 21.11.2015.

У подружки Потупчиковской сок?

[quote="Земля вопрошает"]А где сейчас мирамистину взять? А то приехали дальнобойщики.[/quote]
Это опять кто-то косит под Землю. Уже в который раз. Значит, достала правда-матка сектантов-сциентологов уже.

аххаха, земля, ты такой писака зачетный, я большего хлама не читал. иди проспись уже, чертило ниочемное.