Форум

[quote="Гость"]Нормальных эт из гор.администрации и гор.думы???? этих нормальных?[/quote]Нормальных водителей, а не автоскотов которые ставят машину где приспичит и включают аварийку.

[quote="Гость"]Похоже ты бзикнулся на Грете Тумберг.[/quote]Отьнють, это ты бзикнутый на этой экологии как недоучка и истеричка Греттта!))))

[quote="Гость"]Нормальных водителей, а не автоскотов которые ставят машину где приспичит и включают аварийку.[/quote]Сами вынудили! Последствие ПЛАТНЫХ ПАРКОВОК!!!

[quote="Гость"]Сами вынудили! Последствие ПЛАТНЫХ ПАРКОВОК!!![/quote]Последствия пропаганды безответственности автомобилистов. В головах автомобилистов прилично насрано и эти авгиевы конюшни ещё предстоит вычистить.

17.57, какую отборную чушь несёт этот субъект.

[quote="Гость"]Последствия пропаганды безответственности автомобилистов. В головах автомобилистов прилично насрано и эти авгиевы конюшни ещё предстоит вычистить.[/quote]А что доказывать то? Как платные парковки появились, от сюда и проблемы в городе!

[quote="Гость"]17.57, какую отборную чушь несёт этот субъект.[/quote]Жулябин, не вмешивайся!

[quote="Гость"]Жулябин, не вмешивайся![/quote]Какая чушь, ты денег срубить хочешь!

[quote="Гость"]А что доказывать то? Как платные парковки появились, от сюда и проблемы в городе![/quote]Даааа! Отсюда и проблема с транспортной инфраструктурой в центре города!!!

[quote="Гость"]Как платные парковки появились, от сюда и проблемы в городе![/quote][quote="Гость"]Даааа! Отсюда и проблема с транспортной инфраструктурой в центре города!!![/quote]Брехня.

У руководителей город конечно не хватает ума догадаться, что улицу Кураева на пересечении с Московской надо не поднимать, а немного понижать на 1-1,5 метра, а сверху по Московской над ул. Караева делать легкий пешеходный переход с расчетом, чтобы под ним проезжали только легковые автомобили. Таким образом высота этого перехода над ул. Кураева составит около 3-х метров. Таким образом поток машин и пешеходы пересекаться не будут.

[quote="Гость"]У руководителей город конечно не хватает ума догадаться, что улицу Кураева на пересечении с Московской надо не поднимать, а немного понижать на 1-1,5 метра, а сверху по Московской над ул. Караева делать легкий пешеходный переход с расчетом, чтобы под ним проезжали только легковые автомобили. Таким образом высота этого перехода над ул. Кураева составит около 3-х метров. Таким образом поток машин и пешеходы пересекаться не будут.[/quote]Как этот план соответствует безбарьерной среде для инвалидов и пожилых граждан?

[quote="Гость"]Жулябин[/quote]Он кстати ООО Санликоавто перерегистрировал 20.04.2021 на своего директора Гордиенко! Т.е. теперь там директор Белозерцев Данила Иванович , ему принадлежит 50% акций и 50 % теперь на Гордиенко Сергее Викторовиче (директор ООО "АВТОАВАНГАРД+" который принадлежит Жулябину). Так что Жулябин стал шифроваться !

Тут дибил автобыдлом народ обзывает, и думает что жулябин и его компания с ним в быдломаршрутке ездит и траллейбусах. Даун одним словом. Тут только бизнес,ничего личного.

[quote="Гость"]Тут дибил автобыдлом народ обзывает[/quote]Автобыдлом как правило называют людей управляющих автомобилем и утративших всякую связь с реальностью и проявляющих неуважение к обществу. Это не народ. Народа в этой теме автобыдлом не называли. Автобыдлом называли автобыдло.