Форум

[quote="Гость"]Проект предусматривает организацию государственного автотранспортного предприятия[/quote]Для вас тупого объясняю во первых оно существует с 2007 года принадлежит городу Пенза напрямую и называется МБУ АТХ ,ему даже были куплены 4 ед. ПАЗ-320414-04 "Вектор" завод.№ 811, 812,816, 822 для маршрута № 25 , не подскажите где они? Во вторых обещать не значит делать , напомните какие обещания власть давала по транспорту и что она выполнила? А напомню -НИЧЕГО! Более того на тех кто завязан на этой теме со стороны власти клейма ставить негде .Видимо только такие как вы слепые и глухие могут ИМ верить . Как Буйлов активно сопротивлялся развитию МБУ АТХ не хотите вспомнить, а лучше узнайте за что конкретно его со звоном выперли с должности начальника областного ГИБДД и как его потом пристраивали. Узнайте кто такая Еремина-Ляпина и кто Глушков. Им веры вообще ни какой нет.

[quote="Гость"]Возможно что проект нового транспорта будет связан с биометрией и фомину и прочим не светит ничего будет передел транспортного рынка![/quote]Какой передел? Пока бочкаревские у власти бочкаревские и будут контролировать весь транспорт.

кредит вгоняйте в долги

[quote="Гость"]кто такая Еремина-Ляпина[/quote]И кто эта дама?

[quote="Гость"]Им веры вообще ни какой нет.[/quote]поживём увидим. чего сейчас орать-то по пусту что вокруг одни враги?тем более новую структуру создадут и вряд ли в неё пригласят ненадёжных проворовавшихся

Ждем нового повышения оплаты за проезд, на развитие общественного транспорта и отработку кредита.

[quote="Гость"]Ждем нового повышения оплаты за проезд, на развитие общественного транспорта и отработку кредита.[/quote]Ну ждите. Без трындеца вечно поджидающего за углом русскому человеку жить скучно.

[quote="Гость"]прежде чем истерить хоть читайте что ли внимательно.[/quote]Они читать не умеют, они только писать умеют.

[quote="Гость"]Так не ясно где написано про развитие троллейбусов их выкупит правительство области?[/quote]если не написано, значит ничего не будет! Жителей хотят оставить без последнего доступного общественного транспорта!

[quote="Гость"]Ждем нового повышения оплаты за проезд, на развитие общественного транспорта и отработку кредита.[/quote]уж куда больше то повышение, один из самых дорогих тарифов! вот что значит коррупция!

Предусматривает , да оно есть давно МБУ АТХ! У нас новые автобусы предусматривали для муниципального государственного перевозчика аж с 2016 года , купили 4 автобуса которые растворились
Этот гараж и при Советском Союзе всегда был и назывался обкомовским.И эти 4 автобуса есть ездиют по СПЕЦ.заказам

[quote="Гость"]Этот гараж и при Советском Союзе всегда был и назывался обкомовским.И эти 4 автобуса есть ездиют по СПЕЦ.заказам[/quote]Вы не правы ! Раньше эта организация называлась МАТП ОЛУ Г.ПЕНЗЫ / МУНИЦИПАЛЬНОЕ АВТОТРАНСПОРТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ Г.ПЕНЗЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ЛЕЧЕБНЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ , ни к Обкомовскому , ни к Горкомовскому , ни к Профсоюзному гаражам они не имели ни какого отношения ни когда. Ни по каким спец.заказам эти автобусы не ездят , один из этих автобусов неожиданно всплыл в МУП Зеленое хозяйство , видел его с их наклейкой неоднократно , а вот остальные три неизвестно где. А между тем люди не могут уехать в час пик на 25 . Так как администрация позволила уничтожить территорию автобусного парка то теперь Лузгин просто обязан найти участок в 8 га для строительства нового для муниципального перевозчика и выделить средства для строительства нового. Надо будет строить современную инфраструктуру и входить в программу БКД , по которой регион платит только 40% , а 60% государство, а если автобусы будут ещё и на газовом топливе то там ещё идут субсидии от государства.

Гость писал(а):
> А что с оплатой за проезд? Будут ли изменения в сторону уменьшения?

Будут распилы и откаты.

Весь транспорт в Пензе накрывается тазом с болтами
Максим Денисов
Тут мы получили мониторинг последних трех лет на тему работы общественного транспорта. Составлен он на основе работы агрегатров “Социальный опрос. Довольны ли вы работой общественного транспорта?”, размещенных, как сообщают, аж на 18 официальных сайтах Правительства и органов исполнительной власти Пензенской области. например, здесь.
И вот он наглядно:
Доля тех кого устраивает неуклонно снижается. Тут, и комментировать в общем-то нечего, вопрос другой можно ли считать это официальной позицией?
Транспортные концепции, разработанные за десятки миллионов рублей не работают и работать не будут – теперь это всем очевидно. Необходимо предпринимать что-то еще, а что – никто не понимает.
На публику поработало УФАС, сначала признав сговор поставщиков услуг двух транспортных компаний “Дилижанс” лихой семейки Фоминых и “Меркурия” Николая Кривозубова, лихо попиливших останки пассажирских перевозок, после с их участием и устроенной кончины муниципального перевозчика. Толку то от признания сговора и торгов-переторгов, если уже других перевозчиков не осталось. Можно теперь опять поорать про неправильные цены, и про то что УФАС будет настаивать на их снижении вплоть до Верховного Суда. Только поезд ушел.
А составлен этот поезд из разваливающихся на глазах колымаг. Обратите внимание на чем вас эта братва перевозит. Если раньше автобусы большой вместимости забирались с германских автосвалок, о чем свидетельствовали соответствующие наклейки в салонах, например “20DM – viele gelde” (это про штраф за бесплатный проезд – еще до введения евро 20 лет назад), то теперь мы можем встретить на пензенских маршрутах №54 автобусы с наклейками на… болгарском языке! С болгарских помоек уже собирают! Это уже не пресловутый “третий мир”, а уже где-то ближе к пятому…
Но это общий транспортный тренд современной российской глубинки. И ее яркого проявления – Великой Буртасии. Тут нам Росстат торжественно сообщил, а местные СМИ торжественно озвучили – естественно, с прицелом на тезис о повышении благосостояния страны – цифры –
“В Пензенской области число собственных легковых автомобилей на 1000 человек населения в 2020 году составило 326,1. Обеспеченность автомобилями за год выросла на 1,7%, а по отношению к 2000 году – более чем в 3 раза. В Поволжье наш регион занимает 7 место, по России – 38-е”.
Ой! И на кой ляд вам общественный транспорт, если вы все на собственных “тазах”? Только вот тут точно такая же ситуация, как и с общественным транспортом. Повышается обеспеченность ЧЕМ?
А вот есть статистика
То есть, в Пензенской области в 2011 году доля новых личных авто составляла 50%, а сейчас упала до 15%? Это при том, что “старше семи лет” не с потолка взято. Это тот возраст, когда машина требует либо замены, либо серьезного переоснащения. И процент аварийности на буртасских дорогах растет с бешенной скоростью, в том числе и из-за этого. Не говоря уж о том, что сказки про “уровень жизни” – это уже просто страшные сказки.
Ходить надо пешком, товарищи, – вот какой вывод. Да и то страшно. Когда вокруг одни “тазы с болтами”.

[quote="Гость"]то теперь мы можем встретить на пензенских маршрутах №54 автобусы с наклейками на… болгарском языке![/quote]Кстати Scania OmniLink CL94UB 2004-2005 г.в. до этого работали в С.-Пб. до выработки ресурса , после чего там были списаны . Куплены Меркурием - ИП Сурков.