Форум

На узлах и агрегатах ВАГа везде на отливках написано "China". Эти машины давно уже не Das auto. Легендарное качество кончилось около 15 лет назад

это же не тазик,а горит елки пални......

[quote="Гость"]На узлах и агрегатах ВАГа везде на отливках написано "China". Эти машины давно уже не Das auto. Легендарное качество кончилось около 15 лет назад[/quote]C Тойотой путаешь)

Тойота то же самое...
Есть ещё турецкая сборка из тех же китайских машкомплектов. Там вообще аццкая смесь

Почему за границей, хозяин пекарни, также замешивает тесто, выпекает хлеб, на равне с рабочим, который на него работает, зарплата что у рабочего, что у хозяина пекарни, почти одинакова??? Потому что там законы другие, у нас в Росии законы против народа.

[quote="Гость"]Но если на этого фермера, ещё работают рабочие, за копейки. То это уже не фермер, а эксплуататор.[/quote]работают люди конечно. водителями, трактористами. Если бы платил копейки, они бы работать не стали, а уехали бы в Москву, как оставшаяся часть мужского населения села.

[quote="Гость"]зарплата что у рабочего, что у хозяина пекарни, почти одинакова???[/quote]это вам просто кажется. не бывает такого. владелец пекарни может конечно себе назначить номинальную зарплату, но у него все равно прибыль вся остается, иначе нет никакого смысла затевать свой мелкий бизнес. Владелец пекарни несет риски намного большие, чем наемный пекарь. Ему надо платить аренду помещения, кредиты, зарплату рабочим, закупать сырье, следить чтобы все функционировало без сбоев. Он не может и не должен зарабатывать так же как пекарь.

Гость писал(а):
> Почему за границей, хозяин пекарни, также замешивает тесто, выпекает хлеб,
> на равне с рабочим, который на него работает, зарплата что у рабочего, что
> у хозяина пекарни, почти одинакова??? Потому что там законы другие, у нас в
> Росии законы против народа.
__________
За границей рабочий может стать акционером общества "Хлебопекарня" наравне с хозяином и помимо зарплаты получать дивиденды, он будет заинтересован в развитии компании, он будет хорошо работать, и не просто "на дядю", но и на себя.

[quote="Гость"]На узлах и агрегатах ВАГа везде на отливках написано "China". Эти машины давно уже не Das auto. Легендарное качество кончилось около 15 лет назад
C Тойотой путаешь)[/quote]Никакой разницы нет, где сделана машина, они сейчас все одинаковые. Эра чугуниевых моторов и железа в 5 мм толщиной, кончилась в 90х.

[quote="Гость"]За границей рабочий может стать акционером общества "Хлебопекарня" наравне с хозяином и помимо зарплаты получать дивиденды,[/quote]угу. это если общество "Хлебопекарня" вдруг решит стать акционерным, а если не решит, то и ничего рабочий не будет получать помимо зарплаты.

[quote="Гость"]На узлах и агрегатах ВАГа везде на отливках написано "China". Эти машины давно уже не Das auto. Легендарное качество кончилось около 15 лет назад
C Тойотой путаешь)

Никакой разницы нет, где сделана машина, они сейчас все одинаковые. Эра чугуниевых моторов и железа в 5 мм толщиной, кончилась в 90х.[/quote]А как с диванами? Пока еще надежны?

Гость писал(а):
> [quote="Гость"]За границей рабочий может стать акционером
> общества "Хлебопекарня" наравне с хозяином и помимо зарплаты получать
> дивиденды,[/quote]угу. это если общество "Хлебопекарня" вдруг решит стать
> акционерным, а если не решит, то и ничего рабочий не будет получать помимо
> зарплаты.
________
Ну вот потому рабочему и насрать на дядю, на качество и количество своей работы. День прошел - да и *** с ним. Вот потому и низкая зарплата и плохая производительность труда.

По-моему ВСЁ просто..... АвтоМОБИЛЬ не должен быть роскошью для хозяина,средство передвижения (расходник).....ВЫ долго горюете"повредив"обувь.....

[quote="Гость"]За границей рабочий может стать акционером общества "Хлебопекарня" наравне с хозяином и помимо зарплаты получать дивиденды[/quote]Вы и в РФ можете стать акционером того же Газпрома и получать дивиденты. Или не только его, а еще кучи других предприятий, в том числе и зарубежных.

Раньше был ОБХСС, а теперь?Капитализм?