Форум

[quote="Гость"]в ужасе поняла, что она двухэтажная и дорогая.[/quote]с ценой разобрались, стоит дешевле одноэтажного поезда. С двухэтажностью непонятно что страшит. Опаска, что высокий вагон упадет на бок в процессе движения?

[quote="Гость"]Опаска, что высокий вагон упадет на бок в процессе движения?[/quote]
У них соседи дома, сверху. Когда гулянка так топочут... Вот боятся что и поезде так будет, и не устнуть

[quote="Гость"]С двухэтажностью непонятно что страшит.[/quote]Мама пожилая. И ей тяжело ходить по лестнице. Даже на 1 этаже, чтобы пойти в туалет, нужно подняться по лестнице и спуститься. Да, она маленькая. Но у нее больные коленные суставы. И каждая ступенька при таком заболевании дается с трудом. Каждый раз при походе в туалет, а затем при высадке из вагона придется ступеньки преодолевать больному человеку. Это хорошо рассуждать молодым здоровым людям. Раньше ездила на любимой "Суре", а теперь пришлось поменять поезд. Едем на орском. "СПАСИБО" РЖД! ВЫ ВСЕ ДЕЛАЕТЕ НА БЛАГО НАРОДУ!!! Лучше бы Вы оставили одноэтажный поезд и цены бы на него пересмотрели.

А может, не надо кататься на поездах то? Возраст, все дела.

[quote="Гость"]с ценой разобрались, стоит дешевле одноэтажного поезда. С двухэтажностью непонятно что страшит. Опаска, что высокий вагон упадет на бок в процессе движения?[/quote] Кузов двухэтажного пассажирского вагона содержит раму с концевыми хребтовыми балками, с пониженной средней частью.Центр тяжести двухэтажного вагона на 29 сантиметров выше того уровня, на котором расположен центр тяжести в привычном вагоне. При этом высота самого вагона по отношению к стандартному увеличена на 90 сантиметров. Все испытания на соответствие нормам безопасности с данными вагонами были выполнены, безопасность полностью гарантируется.

В ответ на предыдущий комм. А может, не надо менять то, что есть. Уже многие отказались от поездок на "Суре" из-за неудобств, которые появились в связи с заменой поезда. Я маму всегда возила на Суре. Просто изменения не в пользу людей. А нас не спрашивают.

[quote="Гость"]А может, не надо кататься на поездах то? Возраст, все дела.[/quote]Вы рассуждаете со своей колокольни. Вам бы меньше платить. Но всегда был более бюджетный вариант и более дорогой. И в этом дорогом поезде был плацкарт за приемлемые цены. Сейчас по цене плацкарта старой женщине предлагают преодолевать ступени, ползая по этажам и взбираясь на верхнюю тесную полку. СТЫДНО! И да! Пока новый поезд не пользуется популярностью. Даже супердешевые билеты на 9 декабря плохо распроданы. Состав едет пустой. Я от всей души желаю прогореть этому двухэтажному составу. Пусть вернется прежняя "Сура" по прежнему маршруту. Это все чудовищно, что сделали с пензенцами!!! ПОЕЗД НЕ ВОСТРЕБОВАН!!! ДАЖЕ ЗА ТАКУЮ СТОИМОСТЬ ЛЮДИ НЕ ЕДУТ!!! ТАМ ДАЖЕ БАГАЖ РАЗМЕСТИТЬ НЕГДЕ! С маленьким рюкзачком только теперь ездить на 52 поезде, чтобы прогуляться в МОскву!!! КАК ЖЕ ТАК МОЖНО!!! Я верю, что все вернется на круги своя.ЭКСПЕРИМЕНТ НЕУДАЧНЫЙ! Только люди страдают!!!

[quote="Гость"]Мама пожилая. И ей тяжело ходить по лестнице. Даже на 1 этаже, чтобы пойти в туалет, нужно подняться по лестнице и спуститься[/quote]Как же она, позвольте спросить, будет передвигаться в Москве? Вход/выход почти из любого метро, это штук двадцать ступеней. Выход с платформ наверх тоже нередко ступени, а не эскалатор. В поезде, если память не изменяет, три ступени на первый этаж. Один раз спустится, второй раз выйти. В Москве то по ступеням ходить устанешь в сравнении с вагоном.

[quote="Гость"]Это все чудовищно, что сделали с пензенцами![/quote]излишне драматизируете ситуацию. Не подходит вам двухэтажный состав - возьмите билет на любой другой: орский, пензенский, благо есть выбор.

[quote="Гость"]ДАЖЕ ЗА ТАКУЮ СТОИМОСТЬ ЛЮДИ НЕ ЕДУТ!!! ТАМ ДАЖЕ БАГАЖ РАЗМЕСТИТЬ НЕГДЕ! С маленьким рюкзачком только теперь ездить на 52 поезде, чтобы прогуляться в МОскву!!![/quote]И снова драматизируете. мы ездили всей семьей в краснодарский край на двухэтажном поезде. Вся поклажа прекрасно разместилась в нише под диваном. Не могу себе представить какие баулы можно не впихнуть под диван в любом вагоне.

Мы с мамой в Москве ездим на такси. И ездить привыкли на Суре. Посмотрите сами, как плохо разбирают билеты на новый двухэтажный поезд Он не нравится всем моим знакомым. И да! они тоже теперь предпочтение отдали нефирменному орскому. Этот поезд прогорит. Я очень это ему желаю. И вернется одноэтажная любимая Сура.

И в Москве нас родственники на машине возят.

Это называется зажрались,когда то на что билеты были,на том и ехали.Не нравиться Сура ,есть 121,222 ,или проходные 107 фирменный или 131. Хотя к хорошему быстро привыкаешь,один раз пришлось срочно ехать в Москву году 86 г. на ночном проходном из Самарканда ,вот это был кошмар.

А я живу в Москве. А в Пензе родня. Всегда ездил к ним на Суре. Теперь нам с Сурой не по пути. СВ нет, никакого питания. Ухудшены условия комфортного проезда за счет экономии места. Вы теряете постоянных пассажиров, привыкших к определенному уровню комфорта. Пересаживаюсь в СВ Пензы. Да, все равно это не то! Но можно выкупить себе целое купе. Да и новый маршрут отвратный у Суры. Это петляние и бросание вагона от бесконечных поворотов. Прежний маршрут более спокойный. От Суры отказываются многие, как я понял. Пусть возит 5 пассажиров в вагоне. Другие пересядут на Пензу. Тем более расписание из Москвы у нее прекрасное. Лучше, чем у Суры. Можно выспаться как следует. Без бросания вагонов на повороте. И сделали бы обратно отправление Пнзы в 19.08. Все бы ушли с Суры на Пензу. И вообще! Сделайте в Пензе СВ фирменное с питанием, с тапочками, застилом кровати. Переведите хотя бы его часть в категорию фирменных. Не надо его ускорять. Пусть идет как идет. Но сервис поднимите. Вагоны с нвнешней Суры туда переведите. Многие на него уйдут. Это точно!!!

Я имел в виду! Переведите с прежней Суры вагоны в Пензу, сделайте Пензу хотя бы на половину фирменной, а старые вагоны пусть остаются нефирменными. Будут хотя бы отголоски прежней старушки Суры

Что значит зажрались? А назовите мне веские причины такой резкой замены состава? Меня и многих все не просто устраивало, а это был один из любимых поездов! Какого лешего его отменили? А причины?Экономия, оптимизация? Не надо оптимизировать там, где многие всем доволны. Сейчас 3 СВ. Не будет ни одного. Даже доя тех, у кого есть возможность.