Форум

А кто такой Мотовилов? ;)

[quote="Гость"]А кто такой Мотовилов? ;)[/quote]
Это пензенский дурачок Мотя, который запатентовал вечный двигатель в Германии и гложет корку чёрного хлеба под присмотром губернатора.

[quote="Гость"]Я знаю цену! Попробуй электричеством отапливать дом к примеру[/quote]А зачем отапливать дом электричеством?У меня ЦО.В Европе например халява для электромобилей закончилась.Одна из крупнейших сетей зарядных станций в Европе, Ionity, меняет правила пользования и тарифообразование: автовладельцам придется платить не за посещение зарядки (сейчас один сеанс стоит восемь евро), а за количество энергии – 0,79 евро за киловатт-час. Как выяснил AutoEvolition, с переходом на новую методику расчета зарядка Nissan Leaf с аккумулятором 62 киловатт-часа обойдется почти в 50 евро. И это менее выгодно, чем залить бензин в Volkswagen Golf.

Ionity была создана BMW Group, Daimler, Ford Motor и Volkswagen Group, а позже к проекту присоединился и Hyundai. На сегодняшний день это одна из самых быстроразвивающихся сетей зарядных станций, которая насчитывает более двух сотен станций в 20 странах. К 2020 году их количество достигнет 400 штук.

С 31 января этого года тарифы будут рассчитываться по новым правилам – в зависимости от полученных киловатт-часов. В результате если раньше автовладельцы платили одинаково вне зависимости от времени, проведенного на станции, то теперь стоимость полной зарядки многократно увеличится. И в некоторых случаях пополнение энергии на станциях Ionity окажется менее выгодным, чем заправка обычного автомобиля топливом на АЗС, что может вызвать недовольство владельцев экологически чистых машин.
AutoEvolition сравнивает Nissan Leaf с батареей на 62 киловатт-часа (а есть версии и с менее емким аккумулятором, например, на 24 киловатт-часа) с Volkswagen Golf седьмого поколения с 1,4-литровым мотором.Так, в Германии зарядка первого обойдется почти в 49 евро. За ту же сумму можно залить в «Гольф» 35 литров бензина. При этом запас хода Leaf составляет 385 километров, а Volkswagen Golf проедет почти 600 километров (исходя из данных о расходе топлива, предоставленных автопроизводителем).

[quote="Гость"]Новая энергия - это уже не только Ветряная энергия. Тут что-то мотовиловское:[/quote]Не что то ,а сказки про прибыль,только с другого ракурса.))))))))

Гендиректор компании Артамонов отказался отвечать на вопросы. Представитель zWe не ответил на запрос, с другими владельцами компании связаться не удалось.

[quote="Гость"]Гендиректор компании Артамонов отказался отвечать на вопросы. Представитель zWe не ответил на запрос, с другими владельцами компании связаться не удалось.[/quote]
А если Путин узнает, как в Пензе новатора Мотю в сортире мочили, он весь этот кабинет буртасов отправит к медведям в зоопарк....

Количество просмотров в твиттере набирает бешеные обороты...

[quote="Гость"]Количество просмотров в твиттере набирает бешеные обороты...[/quote]
РЕЗЮМЕ на сайте Кёнигсберга

Учебное заведение, специальность по диплому:
Пензенский государственный технологический университет. Инженер-электрик.

Доп. образование, курсы, тренинги, сертификаты:
1. Аспирантура Всероссийского Электротехнического института. Теория потоков энергии, силовые трансформаторы постоянного тока, единое исчисление информации и энергии.
2. Школа-фирма Дубицких. Геоменеджмент

Место работы, опыт работы, навыки, стаж:
Заводы, Краеведческий музей, Музей народного творчества, НИИ ВТ, ПГУ, научно-технический кооператив ТРАНСМОТ, интернет. Ряд общественных и общественно-политических организаций. Токарь, слесарь, электромонтёр, председатель, профессор, директор, исполнительный директор, ведущий инженер-руководитель группы разработчиков, старший научный сотрудник университета. Стаж 57 лет

О себе:
Первый в СССР и СНГ серебряный медалист Женевского салона новаций (1996). Изобретатель силовых трансформаторов пост. тока, бестопливных генераторов энергии, полевого ракетного двигателя. Разработчик новых направлений в фунд-ной физике, физической философии, теории потоков энергии, электротехнике, диетической геронтологии, единой теории информации-энергии и основ универсализма в технике, в живой и косной природы. Открытия в физике, кибернетике, электромагнетизме, сопромате, археологии, лингвистике, математике. Мастер и призёр в сфере скульптуры малых форм. Человек года-2007 международный эксперт (по версии АБИ). Автор патента на БТГ, производство в ФРГ.
Создатели предшествующих парадигм:
1. Ньютон. 2. Максвелл. 3. Умов,Пойнтинг. 4. Эйнштейн,Фридман. 5. Н.Винер,Ю.Шрейдер. 6. И.Тамм,Лейтес. 7. Трапезников. 8. Н.Лаверов. 9. П.Яблочков. 10. П.Капица. 11. К.Циолковский. 12. Клаузиус,Карно. 13. Ампер,Кирхгоф. 14. Пригожин. 15. Ковалевская,Пуанкаре,Эверет,Козырев. 16. Опарин,Ощепков,Вернадский

[quote="Гость"]РЕЗЮМЕ на сайте Кёнигсберга[/quote]
Срамота!

[quote="Гость"]И в некоторых случаях пополнение энергии на станциях Ionity окажется менее выгодным, чем заправка обычного автомобиля топливом на АЗС, что может вызвать недовольство владельцев экологически чистых машин.[/quote]
Глупости. Тот кто покупает в личное пользование нелепые электрические игрульки, не заботится о расходах на заправку.

[quote="Гость"][quote="Гость"]РЕЗЮМЕ на сайте Кёнигсберга[/quote]
Срамота![/quote]
Обошёл он вас, буртасов сопливых. Не удержали в своей заднице.

[quote="Гость"]Количество просмотров в твиттере набирает бешеные обороты...[/quote]
440 просмотров за полтора часа

И будет Пенза впереди планеты всей!

[quote="Гость"]Очень странно тот факт...что немцы предлагают это нам ...[/quote]Они жаждют захватить территорию и очищают её как могут

[quote="Гость"]Блин, фантасты... Когда последний раз солнечный день был?

Дешевле энергии, чем от АЭС, не бывает.[/quote]гидроэнергетика дешевле так-то и безопаснее. Если посчитать ущерб от чернобыля , атомная самая дорогая окажется. Поголовно и даже молодые люди от рака умирают. Нахрен этот атом "дешевый".