Форум

[quote="Гость"]и авто с двигателями стандарта евро-6. И никто не смердит.[/quote]
Люди добрые поглядите какой наив. Мальчик, а не пора ли повзрослеть и думать своей а не цэевропэйской головою?

Разница по допустимым выбросам между Евро2 и евро6 не так уж велика. Примерно в два раза. А это смех и радикально ничего не меняет.

[quote="Гость"]Люди на том месте жили поколениями еще до того, как железную дорогу[/quote]
Это ложь.

Может пора РЖД убрать тепловозы из города! Электровозы как-то экологичней и тише и думаю экономичней. Особенно зимой стоят, жгут соляру для прогрева дизеля минут по 50

Железную дорогу построили примерно 120-150 лет назад. То есть в 19 веке. Районы эти стали застраиваться вдоль железнодорожных веток, параллельно им.

[quote="Гость"]Может пора РЖД убрать тепловозы из города! Электровозы как-то экологичней и тише и думаю[/quote]
А в чем неэкологичность дизельных тепловозов? Дымок? Так он достаточно безвредный. Бензиновые двигатели более вредные по определению.

[quote="Гость"]Особенно зимой стоят, жгут соляру для прогрева дизеля минут по 50[/quote]
Стоят они на 2 Пензе, а там ветер всегда в сторону леса и болот, старицы, практически.

[quote="Гость"]скулишь здесь ты, а люди требуют нормальных человеческих условий, что правомерно и справедливо в этой ситуации[/quote]За счет каких ресурсов? И где здесь справедливость? А селились туда зачем? Или сэкономили, а теперь кто-то должен вам помогать на халяву? Не нравится - Заря есть

[quote="Гость"]Может пора РЖД убрать тепловозы из города! Электровозы как-то экологичней и тише и думаю экономичней. Особенно зимой стоят, жгут соляру для прогрева дизеля минут по 50[/quote]Ты думаешь электричество от святого духа берется, дурашка?

[quote="Гость"]Ты думаешь электричество от святого духа берется,[/quote]
Ты Зин бы луче помолчала бы. За умного сойдёшь.

КПД тепловых электростанций на порядки выше чем двигателей ДВС, находящихся далеко в неоптимальных режимах.
Это первое.
Второе.
Очистка и отведение выбросов на электростанциях также на порядки эффективнее. Дымовые трубы имеют значительную высоту, и практически не загрязняют приземный слой атмосферы.
Третье. Электростанции в основном работают либо на природном газе (что во много раз экологичнее бензиновых двигателей), либо это ГЭС и АЭС с нулевыми выбросами.
(В Европе дело другое - там очень много паршивых угольных электростанций и котельных, но это их проблемы)

(Не благодари)

[quote="Гость"]Разница по допустимым выбросам между Евро2 и евро6 не так уж велика. Примерно в два раза.[/quote]Во-первых, в два раза - это немало. Во-вторых, только в два раза - это по CO. А по PM (сажа и другие твердые частицы - т.е. собственно видимый дым) - более чем в 15 (ПЯТНАДЦАТЬ!) раз для дизельных легковых и в 25 (ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ!) раз для автобусов/грузовиков (а для бензинового двигателя в Евро-2 вообще ограничения нет по PM).

В-третьих, что не менее важно, у нас нередко смердят те, у кого двигатель не соответствует даже евро-2. Ни разу не видели 66-й, которому уже лет тридцать, или старый ЗИЛ, за которым столб дыма тянется из выхлопной трубы?


Так что вопрос с выхлопами в городе решаемый. Главное, чтобы была политическая воля на это.

[quote="Гость"]Это ложь.[/quote]Это факт

[quote="Гость"]Это факт[/quote]
Нет ложь

[quote="Гость"]в чем неэкологичность дизельных тепловозов? Дымок? Так он достаточно безвредный.[/quote]Тебе достаточно - ты и дыши. А другие не хотят дышать сажей, угарным газом и прочими "прелестями".

[quote="Гость"]Ни разу не видели 66-й, которому уже лет тридцать, или старый ЗИЛ, за которым[/quote]
Видели но это довольно большая редкость, особенно в городе. Ну а дизельный дым вообще самый безвредный

[quote="Гость"]Нет ложь[/quote]Нет, факт