Проблема организации движения транспорта на участке от Бакунинского моста до улицы Измайлова будет решена в первом полугодии 2013 года. Об этом шла речь на совещании, состоявшемся в Пензенской городской Думе.
По словам главы города Юрия Алпатова, средства, предусмотренные в бюджете Пензы на реализацию программы «Безопасность дорожного движения и развитие сети дорог общего пользования местного значения в границах городского округа г. Пензы на 2010-2013 гг.», предусмотрены с учетом обращений жителей правого берега Суры. Финансирование позволит грамотно организовать транспортные потоки из центра города на ГПЗ, в Ахуны, Заречный, на Барковку и в обратном направлении. Для этого улично-дорожная сеть должна быть оснащена техническими средствами организации дорожного движения. Эта работа должна быть завершена во втором квартале 2013 года.
На совещании была представлена оптимальная схема движения на участке от Бакунинского моста по правому берегу Суры.
«Транспортный район Засурья - один из самых сложных участков Пензы. Правобережье активно развивается, застраивается, освоение этой территории происходит быстро, транспортная инфраструктура устарела. Мы детально проанализировали направления автомобильных потоков и выявили болевые точки, которые являются причиной пробок на отдельных участках», - пояснил результаты своей работы директор центра организации дорожного движения г. Пензы Олег Володин.
Во-первых, на перекрестке улиц Измайлова и Стрельбищенской чрезвычайно востребован левый поворот в сторону центра. Необходимо грамотно организовать его, установив светофор. Это позволит рассекать транспортный поток на группы автомобилей, увеличив тем самым пропускную способность данного участка.
Во-вторых, отрезок Измайлова - Парковая - Автономная предполагает движение направо в один ряд, но нетерпеливые водители выстраиваются во второй, а то и в третий поток, образуя затор. Здесь предполагается оставить только одну полосу движения.
Самая проблемная развязка - площадь возле ТЦ «Маячок», район больницы № 2, улиц Бумажников и Парковой. Избыточное пространство провоцирует нагромождение автотранспорта, хаотично выстраивающегося в несколько полос. Поэтому специалисты рекомендуют убрать лишнее пространство с помощью направляющего дорожного островка, упорядочив движение автомобилей. Кроме того, предложено в районе больницы № 2 выделить отдельную полосу для общественного транспорта.
Еще один важный момент: при выезде из железнодорожного тоннеля для транспорта, направляющегося в район Маяка, будет разрешено движение прямо. Таким образом, это несколько разгрузит поток, уходящий направо.
Кроме того, снять напряжение в районе Бакунинского моста поможет ввод в строй моста по бычкам плотины ТЭЦ, реконструкция которого ведется оперативными темпами.
По мнению специалистов, комплекс данных мер позволит в данной зоне грамотно организовать транспортные потоки и сделать ситуацию управляемой.
[url]http://www.penzainform.ru/news/social/2013/01/11/sostavlena_shema_dvizheniya_transporta_po_pravoberezhyu_suri.html[/url]
По словам главы города Юрия Алпатова, средства, предусмотренные в бюджете Пензы на реализацию программы «Безопасность дорожного движения и развитие сети дорог общего пользования местного значения в границах городского округа г. Пензы на 2010-2013 гг.», предусмотрены с учетом обращений жителей правого берега Суры. Финансирование позволит грамотно организовать транспортные потоки из центра города на ГПЗ, в Ахуны, Заречный, на Барковку и в обратном направлении. Для этого улично-дорожная сеть должна быть оснащена техническими средствами организации дорожного движения. Эта работа должна быть завершена во втором квартале 2013 года.
На совещании была представлена оптимальная схема движения на участке от Бакунинского моста по правому берегу Суры.
«Транспортный район Засурья - один из самых сложных участков Пензы. Правобережье активно развивается, застраивается, освоение этой территории происходит быстро, транспортная инфраструктура устарела. Мы детально проанализировали направления автомобильных потоков и выявили болевые точки, которые являются причиной пробок на отдельных участках», - пояснил результаты своей работы директор центра организации дорожного движения г. Пензы Олег Володин.
Во-первых, на перекрестке улиц Измайлова и Стрельбищенской чрезвычайно востребован левый поворот в сторону центра. Необходимо грамотно организовать его, установив светофор. Это позволит рассекать транспортный поток на группы автомобилей, увеличив тем самым пропускную способность данного участка.
Во-вторых, отрезок Измайлова - Парковая - Автономная предполагает движение направо в один ряд, но нетерпеливые водители выстраиваются во второй, а то и в третий поток, образуя затор. Здесь предполагается оставить только одну полосу движения.
Самая проблемная развязка - площадь возле ТЦ «Маячок», район больницы № 2, улиц Бумажников и Парковой. Избыточное пространство провоцирует нагромождение автотранспорта, хаотично выстраивающегося в несколько полос. Поэтому специалисты рекомендуют убрать лишнее пространство с помощью направляющего дорожного островка, упорядочив движение автомобилей. Кроме того, предложено в районе больницы № 2 выделить отдельную полосу для общественного транспорта.
Еще один важный момент: при выезде из железнодорожного тоннеля для транспорта, направляющегося в район Маяка, будет разрешено движение прямо. Таким образом, это несколько разгрузит поток, уходящий направо.
Кроме того, снять напряжение в районе Бакунинского моста поможет ввод в строй моста по бычкам плотины ТЭЦ, реконструкция которого ведется оперативными темпами.
По мнению специалистов, комплекс данных мер позволит в данной зоне грамотно организовать транспортные потоки и сделать ситуацию управляемой.
[url]http://www.penzainform.ru/news/social/2013/01/11/sostavlena_shema_dvizheniya_transporta_po_pravoberezhyu_suri.html[/url]