Форум

Сотрудники ГИБДД в этот раз работали не на месте аварии, но из-за такой ямы, да еще рядом с железнодорожным переездом, она вполне возможна. Трагические случаи уже были.

Так, в августе 2006 года в районе улицы Чаадаева столкнулись пассажирский автобус и грузовой поезд. Пострадали три человека.

Проверке подверглись все пункты пересечения автомобильного и железнодорожного транспорта. Инспекторы хотят лично убедиться, насколько переезды в области соответствуют техническим нормам.

«Особое внимание уделяется обеспечению видимости с места водителя до приближающегося поезда, также оборудованию переездов дорожными знаками, световой и звуковой сигнализацией, светофорами, шлагбаумами и искусственным освещением», - пояснил инспектор по особым поручениям отдела надзора УГИБДД по Пензенской области Сергей Агеев.

Операция «Внимание: переезд!» стартовала 1 февраля. За это время 15 должностных лиц были привлечены к административной ответственности.

«В результате в соответствии с действующим законодательством принимаются меры по отношению к людям, которые не выполняют свои обязанности по содержанию данных переездов», - заключил Агеев.

[url]http://www.penzainform.ru/news/social/2013/02/19/pereezdi_oblasti_proveryayutsya_na_sootvetstvie_tehnicheskim_normam.html[/url]

Угу, они бы дороги проверили на соответствие нормам. Баумана, например...

А тебя е...т чтоль?

Русского языка не хватает?

у нас в городе таких воронок на дорогах пруд пруди ездить невозможно. долбанные чинуши деньги все кроят на салют за миллионы к 350 летию

[quote="Гость"]у нас в городе таких воронок на дорогах пруд пруди ездить невозможно. долбанные чинуши деньги все кроят на салют за миллионы к 350 летию[/quote]про воронки согласен. Но ведь не в салюте же дело, да?

Куйбышевская РЖД

Владельцы железнодорожных путей обязаны оборудовать железнодорожные переезды устройствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, транспортных средств и других участников дорожного движения, содержать участки автомобильных дорог, расположенные в границах железнодорожных переездов (до шлагбаума или при отсутствии шлагбаума на расстоянии десяти метров от ближайшего рельса по пути следования), в соответствии с требованиями, установленными законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте.