В 2012 году 22 тысячи 500 жителей Пензенской области впервые получили водительские удостоверения, причем 70% из них на экзамене не понадобилась вторая попытка. Об этом заявил глава регионального управления ГИБДД Сергей Буйлов на заседании Межведомственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения.
«Подготовкой будущих водителей к экзаменам и преподаванием правил дорожного движения занимаются 48 автошкол. Обучение сводится к заучиванию билетов, судорожному вождению на практических занятиях», - подчеркнул Сергей Буйлов.
Анализ показал, что за год в области произошло 215 ДТП с участием молодых водителей. 40 аварий, виновниками которых были водители со стажем менее двух лет, привели к тяжелым последствиям.
«У водителей с маленьким стажем отсутствуют навыки управления автомобилем в экстремальных условиях, а самооценка завышена, они позволяют себе лихачество на дороге. Больше всего виновников ДТП среди выпускников автошкол «Профессионал», «Твиспо», «Дельфин» и «Политехник плюс», - добавил Сергей Буйлов.
Для того, чтобы решить проблему, начальник управления ГИБДД предложил заместителям глав районов участвовать в сдаче экзаменов в качестве наблюдателей, чтобы исключить коррупционные составляющие.
По словам начальника управления областного минобра по надзору за учреждениями образования Александра Федосеева, его ведомство проводит регулярные проверки автошкол: в 2012 году через эту процедуру прошли 7 организаций, в 2013-м планируется посетить еще 13.
«По согласованию с прокуратурой мы можем проводить проверку раз в три года. Делать это чаще и внепланово у нас возможности практически нет. Правда, в результате трех внеплановых проверок, проведенных в Каменке, было приостановлено действие лицензии школы «Форсаж» за нарушение условий лицензии», - пояснил Федосеев.
Во время подобных визитов сотрудники минобра проверяют, исполняет ли организация законодательство в сфере образования (ведется ли документация, заключаются ли договоры) и лицензионные требования (имеется ли у нее автодром, учебные материалы, программы). А вот государственных стандартов на обучение вождению нет.
«Требовать с автошколы полного оказания услуг по подготовке могут только сами курсанты - такую возможность им предоставляет закон о защите прав потребителей», - резюмировал Александр Федосеев.
[url]http://www.penzainform.ru/news/social/2013/03/27/tret_vipusknikov_penzenskih_avtoshkol_provalivayutsya_na_ekzamene.html[/url]
«Подготовкой будущих водителей к экзаменам и преподаванием правил дорожного движения занимаются 48 автошкол. Обучение сводится к заучиванию билетов, судорожному вождению на практических занятиях», - подчеркнул Сергей Буйлов.
Анализ показал, что за год в области произошло 215 ДТП с участием молодых водителей. 40 аварий, виновниками которых были водители со стажем менее двух лет, привели к тяжелым последствиям.
«У водителей с маленьким стажем отсутствуют навыки управления автомобилем в экстремальных условиях, а самооценка завышена, они позволяют себе лихачество на дороге. Больше всего виновников ДТП среди выпускников автошкол «Профессионал», «Твиспо», «Дельфин» и «Политехник плюс», - добавил Сергей Буйлов.
Для того, чтобы решить проблему, начальник управления ГИБДД предложил заместителям глав районов участвовать в сдаче экзаменов в качестве наблюдателей, чтобы исключить коррупционные составляющие.
По словам начальника управления областного минобра по надзору за учреждениями образования Александра Федосеева, его ведомство проводит регулярные проверки автошкол: в 2012 году через эту процедуру прошли 7 организаций, в 2013-м планируется посетить еще 13.
«По согласованию с прокуратурой мы можем проводить проверку раз в три года. Делать это чаще и внепланово у нас возможности практически нет. Правда, в результате трех внеплановых проверок, проведенных в Каменке, было приостановлено действие лицензии школы «Форсаж» за нарушение условий лицензии», - пояснил Федосеев.
Во время подобных визитов сотрудники минобра проверяют, исполняет ли организация законодательство в сфере образования (ведется ли документация, заключаются ли договоры) и лицензионные требования (имеется ли у нее автодром, учебные материалы, программы). А вот государственных стандартов на обучение вождению нет.
«Требовать с автошколы полного оказания услуг по подготовке могут только сами курсанты - такую возможность им предоставляет закон о защите прав потребителей», - резюмировал Александр Федосеев.
[url]http://www.penzainform.ru/news/social/2013/03/27/tret_vipusknikov_penzenskih_avtoshkol_provalivayutsya_na_ekzamene.html[/url]