{PHOTO:2}
Реконструкция дороги идет в три этапа. Первый завершился досрочно в 2020-м, второй планируется закончить в декабре текущего.
Третий, самый сложный, - возведение путепровода через железнодорожные рельсы. Для этого возводят насыпь, а затем на сформированной ровной площадке будут собираться металлоконструкции пролетов. Такая же работа ведется и с другой стороны железной дороги
{PHOTO:3}
Представитель подрядной организации рассказал, что насыпь уже поднялась на 50%, сваи забиты. Установлена средняя опора, на которую с одной стороны будет лежать железобетон, с другой - металл.
«Надеемся, что к сентябрю подготовим достаточное количество смонтированных опор, чтобы начать надвижку. Это самая кропотливая, самая ответственная работа», - добавил он.
{PHOTO:4}
При этом потребуется три окна в движении поездов, два из которых должны занять 8-10 часов, а одно, самое продолжительное, - сутки. Сейчас уже обсуждаются варианты, как перенаправить составы.
[url]http://www.penzainform.ru/news/social/2021/04/08/v_penze_dlya_rekonstruktcii_dorogi_nuzhno_prervat_dvizhenie_poezdov.html[/url]





