В Управлении капитального строительства Пензы сетевому изданию «ПензаИнформ» сообщили, что в настоящее время запрошены средства на разработку проектно-сметной документации по реконструкции тоннеля. Кроме того, специалисты готовят градостроительную документацию.
Сейчас высота тоннелей под железнодорожными путями - не более 3,5 метра, а ширина - до 10 метров. Узкие проколы - причина транспортного коллапса.
Во время обсуждения реконструкции Бакунинского моста поднимали вопрос, как изменить ситуацию. Один из вариантов предполагал углубление дорожного полотна в тоннеле, другой – создание двух дополнительных проколов левее уже существующих.
В итоге, согласно заявлению врио губернатора Олега Мельниченко в апреле текущего года, будет проработано расширение тоннелей и организация реверсивного движения: утром транспорт будет двигаться в Пензу, вечером - в сторону Заречного. В таком случае, возможно, участок удастся разгрузить.
[url]http://www.penzainform.ru/news/social/2021/09/10/v_penze_hotyat_rasshirit_tonneli_v_rajone_gorbatova_pereulka.html[/url]





