Форум

В Пензе получено согласование на реконструкцию проезда в районе Горбатова переулка. Об этом сообщил губернатор Олег Мельниченко, отвечая на комментарий в своем Instagram-аккаунте.

Одна из подписчиц откликнулась на рассказ о встрече с начальником Куйбышевской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» Вячеславом Дмитриевым так: «Жалко, что не обсудили проезды под железнодорожными путями, как на Горбатовом переулке и прочих, это же в ведении РЖД, с этим что-то надо делать!»

Глава региона согласился, что проблему проезда под железнодорожными путями в районе Горбатова переулка необходимо решать.

«Мы уже получили согласование от «РЖД» на проведение работ. Следующий этап - разработка проектно-сметной документации. Объект очень сложный, и на его реализацию потребуется время и значительные средства», - констатировал губернатор.

Сейчас высота тоннелей под железнодорожными путями не более 3,5 метра, а ширина - до 10 метров. Узкие проколы - причина транспортного коллапса. В тоннеле регулярно застревают габаритные транспортные средства.

Во время обсуждения реконструкции Бакунинского моста поднимали вопрос, как изменить ситуацию. Один из вариантов предполагал углубление дорожного полотна в тоннеле, другой – создание двух дополнительных проколов левее уже существующих.

В итоге решили расширить тоннели и организовать реверсивное движение: утром транспорт будет двигаться в Пензу, вечером - в сторону Заречного. В таком случае, возможно, участок удастся разгрузить.

В сентябре в Управлении капитального строительства Пензы сообщили, что в настоящее время запрошены средства на разработку проектно-сметной документации по реконструкции тоннеля. Специалисты готовили градостроительную документацию.

[url]http://www.penzainform.ru/news/social/2021/11/23/v_penze_soglasovali_rasshirenie_tonnelej_v_rajone_gorbatova_pereulka.html[/url]

Понятно что НИЧЕГО не понятно.

Левее относительно чего

Глупомордые так разожрались, что уже в тоннель не пролезают?

Снести надо было муравейник, продолжить Суворова и делать нормальный мост поверх путей, со съездами. Примерно такой как строят в Кривозерье. (Проект Вани).

вечером 2 полосы нужно делать в сторону моста, наоборот. Основная пробка на ул. Свободы вечером. Т.к. много едут прямо с Маяка, а направо повернуть тяжело, при таком потоке. Вот 2 полосы: одну для маяка прямо, вторая для ул. Свободы направо было бы самое то.

короче еще пару миллиардов попилят приближенные к кормушке

[quote="Гость"]короче еще пару миллиардов[/quote]
Завидуй!

А еще можно запросить и оплатить создание ПСД на телепортер. Чтобы в него умещался автомобиль не меньше автобуса. Потратить несколько миллиардов бюджетных средств на это, и придти к выводу, что телепортер пока изобрести невозможно. А почему бы и нет?

Нужно было сразу Бакунинский мост через железнодорожный перекинуть.

Полтора года согласовывали смету на восстановление знаков неправедно снесённого пешеходного перехода. Вчера наконец сообщили, переход через 8 Марта для целого района ул. Карпинского восстановлен!!! Москва помогла, как ни странно. Мотовилов

[quote="Гость"]Нужно было сразу Бакунинский мост через железнодорожный перекинуть.[/quote]А может тебя дурачка перекинуть да и все?

Я допустим пешком прохожу под железнодорожным.. МАЛО ТОГО ИЗ ЗА бАКУНИНСКОГО МОСТА НА ДВА ГОДА ПЕШЕЕ СООБЩЕНИЕ С ЦЕНТРОМ ПРЕРВАЛИ ТЕПЕРЬ ИЗ ЗА ЭТИХ БОЛВАНОВ НА ФУРАХ ЕЩЕ НА ДВА ГОДА ПЕШЕЕ СООБЩЕНИЕ ПЕРЕКРОЕТЕ..

Да, вся верхушка разожралась, не пролазит в туннели , да и в двери некоторые тоже

[quote="Гость"]Я допустим пешком прохожу под железнодорожным.. МАЛО ТОГО ИЗ ЗА бАКУНИНСКОГО МОСТА НА ДВА ГОДА ПЕШЕЕ СООБЩЕНИЕ С ЦЕНТРОМ ПРЕРВАЛИ ТЕПЕРЬ ИЗ ЗА ЭТИХ БОЛВАНОВ НА ФУРАХ ЕЩЕ НА ДВА ГОДА ПЕШЕЕ СООБЩЕНИЕ ПЕРЕКРОЕТЕ..[/quote]баран завыл.