Губернатор Олег Мельниченко назвал беспорядком ситуацию, сложившуюся с общественным транспортом в Пензе. Многочисленные жалобы на качество работы перевозчиков и предложения по оптимизации отрасли поступили во время подготовки к прямой линии главы региона с гражданами.
«Вопросы горожане ставят абсолютно правильно. С 1 января 2022 года всю систему полномочий по транспортному обслуживанию населения в Пензенской агломерации полностью забирает на себя регион. Мы получаем инфраструктурный кредит в размере 3,2 миллиарда плюс в качестве партнера к нам заходит госкорпорация «ВЭБ», которая дает еще 3,2 миллиарда. Плюс определенную сумму дает Минтранс», - уточнил Мельниченко.
До конца года или сразу после праздников из Москвы прибудет 40 автобусов, которые оперативно выпустят на маршруты. Тариф будет регулируемым, частично субсидируемым из бюджета.
«Скорее всего, мы будем перестраивать сети (будут основные магистрали и подвозящие маршруты), переходить на электронный расчет и проездные», - добавил губернатор.
По его словам, в агломерации, вероятно, будет введен «золотой час» - время, в течение которого можно будет сделать пересадку между маршрутами без оплаты.
Также планируется внедрение системы мониторинга движения транспорта. В автобусах установят специальные датчики, позволяющие отслеживать работу на маршруте.
«Мы будем закупать новые автобусы большой вместимости на газомоторном топливе, создавать инфраструктуру (два новых АТП, которые мы будем строить, и газозаправочные станции)», - пояснил глава региона.
По его прогнозам, в 2023-м году произойдет переход на новую маршрутную сеть и по Пензе поедут новые автобусы. Однако все нововведения потребуют больших финансовых затрат и времени.
«Жить так, как сейчас, нельзя. Надо обязательно транспортную реформу в городе Пензе делать. Я прошу наших горожан еще чуть-чуть потерпеть, и в 2023 году будет совсем другая ситуация по организации транспортного движения», - подытожил Мельниченко.
[url]http://www.penzainform.ru/news/social/2021/12/22/eshe_chut-chut_poterpet_penzentcam_rasskazali_o_perspektivah_transporta.html[/url]
«Вопросы горожане ставят абсолютно правильно. С 1 января 2022 года всю систему полномочий по транспортному обслуживанию населения в Пензенской агломерации полностью забирает на себя регион. Мы получаем инфраструктурный кредит в размере 3,2 миллиарда плюс в качестве партнера к нам заходит госкорпорация «ВЭБ», которая дает еще 3,2 миллиарда. Плюс определенную сумму дает Минтранс», - уточнил Мельниченко.
До конца года или сразу после праздников из Москвы прибудет 40 автобусов, которые оперативно выпустят на маршруты. Тариф будет регулируемым, частично субсидируемым из бюджета.
«Скорее всего, мы будем перестраивать сети (будут основные магистрали и подвозящие маршруты), переходить на электронный расчет и проездные», - добавил губернатор.
По его словам, в агломерации, вероятно, будет введен «золотой час» - время, в течение которого можно будет сделать пересадку между маршрутами без оплаты.
Также планируется внедрение системы мониторинга движения транспорта. В автобусах установят специальные датчики, позволяющие отслеживать работу на маршруте.
«Мы будем закупать новые автобусы большой вместимости на газомоторном топливе, создавать инфраструктуру (два новых АТП, которые мы будем строить, и газозаправочные станции)», - пояснил глава региона.
По его прогнозам, в 2023-м году произойдет переход на новую маршрутную сеть и по Пензе поедут новые автобусы. Однако все нововведения потребуют больших финансовых затрат и времени.
«Жить так, как сейчас, нельзя. Надо обязательно транспортную реформу в городе Пензе делать. Я прошу наших горожан еще чуть-чуть потерпеть, и в 2023 году будет совсем другая ситуация по организации транспортного движения», - подытожил Мельниченко.
[url]http://www.penzainform.ru/news/social/2021/12/22/eshe_chut-chut_poterpet_penzentcam_rasskazali_o_perspektivah_transporta.html[/url]