Форум

Не один, а сразу несколько пензенцев, пересекающих железную дорогу в неположенных местах, попали в поле зрения участников выездного совещания. Транспортный прокурор, министр цифрового развития, транспорта и связи области, представители районных администраций города отправились в путь. Задача - осмотреть проблемные участки с точки зрения организации безопасности переходов, чистоты вдоль рельсов, а также подходы к платформам.

За истекший период 2022-го на железной дороге в границах Пензенской области погибло уже 7 человек, за весь прошлый было 16 жертв.
{PHOTO:3}
«Проехали перегон Пенза-I - Арбеково: 10 километров - 46 несанкционированных переходов. При наличии санкционированных люди идут там, где им удобно, невзирая на опасность и административные нарушения законодательства. Все равно ходят там, где хотят», - сообщил пензенский транспортный прокурор Сергей Гусев.
{PHOTO:2}
Участники выездного совещания сделали вывод, что в целях повышения транспортной безопасности необходимо консолидировать усилия и создать для граждан комфортные условия.
{PHOTO:4}
«Планируем подписание соглашения с Куйбышевской железной дорогой, чтобы они подготовили проектно-сметную документацию, разработали проект, после чего будем рассматривать вопрос возможного субсидирования. Есть дорожная карта, которая была подписана еще в 2019 году, и мы будем ее реализовывать», - рассказал министр цифрового развития, транспорта и связи Пензенской области Сергей Балакин.
{PHOTO:5}
«По улице Дзержинского идет проектирование, СМР заложены на следующий год. Будет световая и звуковая сигнализация с накопителями», - рассказал заместитель начальника КбшЖД по Пензенскому территориальному управлению Владимир Викулин.

В перспективе - обустройство и нескольких наземных переходов.

[url]http://www.penzainform.ru/news/social/2022/05/18/v_penze_ustroili_viezdnoe_soveshanie_na_zheleznoj_doroge.html[/url]

Построил железную дорогу - делай подземный переход! А не шпалы класть между рельс, и забор ставь...

Регулярное движение по Моршанско-Сызранской дороге открылось 11 октября 1874 года и с тех пор бла-бла-бла, проектирование, субсидирование...Дорожные карты...

Интересно? За чей счет РЖД или бюджет Области?

[quote="Гость"]Регулярное движение по Моршанско-Сызранской дороге открылось 11 октября 1874 года и с тех пор бла-бла-бла, проектирование, субсидирование...Дорожные карты...[/quote]
В 1930 годы осуществлена коренная реконструкция дороги, проведено усиление пути... (НЕ БЛАГОДАРИ)

[quote="Гость"]Интересно? За чей счет РЖД или бюджет О[/quote]
А како твое собачье дело, ась?

Гость писал(а):
> [quote="Гость"]Интересно? За чей счет РЖД или бюджет О[/quote]
> А како твое собачье дело, ась? Вот это натуральная Пензенская БЫДЛЯТИНА!

[quote="Гость"]Построил железную дорогу - делай подземный переход! А не шпалы класть между рельс, и забор ставь...[/quote]Именно! Кроме того надо же чинуши катаются , вот только движения у нас по ж/д практически нет , поезда ходят очень редко. Люди что обязаны несколько километров по буеракам до оф. перехода идти? А давайте напомним чинушам что скажем с Тухачевского не возможно пройти по мосту БХУХО хотя это крыло и достроено, а вот пешеходную зону просто не достроили , деньги тю-тю , а как приняли такой не до строй вообще вопрос, зато железку там перегородили забором со стороны Первомайской , хотя при СССР там был переход. Наши чиновники просто презирают народ!

« (НЕ БЛАГОДАРИ)»
Да нет конечно, а накостылять по башке твоей бараньей - это завсегда пожалуйста!

Город для людей и удобные проходы для людей, а железная дорога превратилась в монополиста и диктует законы, противоречащие конституции, и нарушает свободу перемещение под смешным предлогом какой то мифической заботы. Сколько людей задавило поездом, за это время??? Лучше бы переезды усовершенствовали бы, смотреть страшно на эти якобы переходы.

Вот и погибают люди, от не обустройства переходов! Все таки нужно учитывать инфраструктуру города, где какие остановки и переходы УДОБНЫ для людей. Создайте переходы по последнему слову техники, все таки 21 век, хотя о чем это я.

Плюсую всем вышепрокомментировавшим!
Железная дорога проходит через город и "уродует" его своими переездами и переходами! Которые, кстати, выглядят уродливо и сделаны не по существующим нормам (см. например, переход на ул.Дзержинского собранный из чего попало).
Очевидно, надо обязать РЖД наконец-то прекратить кроить средства и вложиться уже в обустройство города, а пока РЖД тупо гребет деньги с жителей города!
Всю жизнь прожил рядом с железной дорогой и ни разу за 40 лет не видел потуг железнодорожников в плане обустройства территорий - скорее наоборот от них ТОЛЬКО вред городу!

На предпоследнем фото ул.Ухтомского-Толстова - переход очевидно напрашивается, люди ходят десятилетиями, но обустроить его РЖД не желает...

[quote="penzainform.ru"]Проехали перегон Пенза-I - Арбеково: 10 километров - 46 несанкционированных переходов[/quote]А список санкционированных переходов на этом участке можно привести. Только, ради бога, не надо включать сюда путепроводы. По ним сами чинуши пусть ходят. Бешеный крюк, в слякоть прелести даже описывать не хочется.

[quote="Гость"]А список санкционированных переходов на этом участке можно привести. Только, ради бога, не надо включать сюда путепроводы[/quote]Это самый неприятный вопрос для них)) потому что по факту НОРМАЛЬНЫХ вариантов перейти железную дорогу в городе раз-два и обчелся!