Глава города Юрий Алпатов и депутаты гордумы провели рабочую встречу с представителями администрации города и архитекторами по вопросу организации парковочных зон и стоянок в Пензе.
«Сейчас ситуация серьезная: нет ни стояночных мест, ни парковочных карманов. Более того, в центре города мы фактически теряем две полосы движения по улице Кирова в районе ЦУМа из-за того, что машины стоят в ряд.
Еще одна проблема - наличие автомобилей во дворах и полное отсутствие достаточного количества автомест. Хотя следует отметить, что сейчас жильцы разбивают во дворах цветники, ограничивают зоны въезда во дворы», - обрисовал проблему глава Пензы Юрий Алпатов.
По словам первого заместителя мэра Людмилы Кипуровой, сейчас в городе зарегистрировано 136 952 автомобиля. Примечательно, что гаражей и парковочных мест примерно столько же. Однако гаражи, по сведениям администрации, пустуют, а автовладельцы предпочитают ставить машины под окнами своих домов.
Согласно законодательству, в каждом проекте строительства предусмотрена парковочная зона. Однако нередко застройщики и предприниматели используют ее под возведение или расширение торговых площадей.
Второй вариант - отведение земельного участка под парковку у торговых центров и магазинов. При строительстве закладывается 390 квадратных метров.
Третий вариант - обращение граждан и выделение парковочных мест придомовой территории. Но здесь требуется активность и инициатива жильцов: на общем собрании владельцев квартир необходимо принять решение, какую площадь отвести под парковочную зону.
«Если кто-то обращается с такой инициативой, то муниципалитет принимает решение о выделении земельного участка под парковки при условии отсутствия жалоб», - подчеркнула Людмила Кипурова.
Первый заместитель главы администрации также рассказала, что неоднократно встречалась со строителями и с представителями мэрии, но в комплексе эта проблема не решается.
«Очень жаль, что к вашему диалогу никак пока не привлечены сами пензенцы. А население и есть главный заказчик и потребитель городского пространства. Но к предложениям и советам жителей не прислушиваются», - отметили думцы.
Депутат Иван Краснов предложил ввести в Пензе единую практику создания парковочных мест во дворах. «По моему мнению, работу по межеванию и выделению земельных участков под стоянки должны вести районные администрации. Им необходимо составить карты расширения проездов во дворах и создания стоянок.
Вкладывать денежные средства могут как сами жители, так и муниципалитет. Многие пензенцы уже готовы обустраивать свою территорию, но надо сделать единую форму ограждения и парковок», - считает Краснов.
Архитекторы Пензы предложили разделить проблему на три составляющие. При новом строительстве ответственность за разработку проекта несут сами застройщики. Муниципальные парковки находятся в зоне компетенции муниципалитета.
А для решения проблем жителей старой застройки следует создать в управлении архитектуры администрации города отдельную структуру, которая разработает единые правила реорганизации придворовой территории.
Глава города внимательно выслушал все предложения и резюмировал: «Это уже похоже на какое-то решение сложной проблемы. В данном направлении уже можно двигаться к созданию законодательных актов».
[url]http://www.penzainform.ru/news/social/2013/09/25/deputati_gorodskoj_dumi_ozabocheni_problemoj_nehvatki_parkovochnih_mest.html[/url]
«Сейчас ситуация серьезная: нет ни стояночных мест, ни парковочных карманов. Более того, в центре города мы фактически теряем две полосы движения по улице Кирова в районе ЦУМа из-за того, что машины стоят в ряд.
Еще одна проблема - наличие автомобилей во дворах и полное отсутствие достаточного количества автомест. Хотя следует отметить, что сейчас жильцы разбивают во дворах цветники, ограничивают зоны въезда во дворы», - обрисовал проблему глава Пензы Юрий Алпатов.
По словам первого заместителя мэра Людмилы Кипуровой, сейчас в городе зарегистрировано 136 952 автомобиля. Примечательно, что гаражей и парковочных мест примерно столько же. Однако гаражи, по сведениям администрации, пустуют, а автовладельцы предпочитают ставить машины под окнами своих домов.
Согласно законодательству, в каждом проекте строительства предусмотрена парковочная зона. Однако нередко застройщики и предприниматели используют ее под возведение или расширение торговых площадей.
Второй вариант - отведение земельного участка под парковку у торговых центров и магазинов. При строительстве закладывается 390 квадратных метров.
Третий вариант - обращение граждан и выделение парковочных мест придомовой территории. Но здесь требуется активность и инициатива жильцов: на общем собрании владельцев квартир необходимо принять решение, какую площадь отвести под парковочную зону.
«Если кто-то обращается с такой инициативой, то муниципалитет принимает решение о выделении земельного участка под парковки при условии отсутствия жалоб», - подчеркнула Людмила Кипурова.
Первый заместитель главы администрации также рассказала, что неоднократно встречалась со строителями и с представителями мэрии, но в комплексе эта проблема не решается.
«Очень жаль, что к вашему диалогу никак пока не привлечены сами пензенцы. А население и есть главный заказчик и потребитель городского пространства. Но к предложениям и советам жителей не прислушиваются», - отметили думцы.
Депутат Иван Краснов предложил ввести в Пензе единую практику создания парковочных мест во дворах. «По моему мнению, работу по межеванию и выделению земельных участков под стоянки должны вести районные администрации. Им необходимо составить карты расширения проездов во дворах и создания стоянок.
Вкладывать денежные средства могут как сами жители, так и муниципалитет. Многие пензенцы уже готовы обустраивать свою территорию, но надо сделать единую форму ограждения и парковок», - считает Краснов.
Архитекторы Пензы предложили разделить проблему на три составляющие. При новом строительстве ответственность за разработку проекта несут сами застройщики. Муниципальные парковки находятся в зоне компетенции муниципалитета.
А для решения проблем жителей старой застройки следует создать в управлении архитектуры администрации города отдельную структуру, которая разработает единые правила реорганизации придворовой территории.
Глава города внимательно выслушал все предложения и резюмировал: «Это уже похоже на какое-то решение сложной проблемы. В данном направлении уже можно двигаться к созданию законодательных актов».
[url]http://www.penzainform.ru/news/social/2013/09/25/deputati_gorodskoj_dumi_ozabocheni_problemoj_nehvatki_parkovochnih_mest.html[/url]