Форум

На 623-м километре федеральной трассы М5 «Урал», на выезде из Пензы, случилось ДТП. В результате внедорожник «Мерседес» слетел с проезжей части и перевернулся, «десятка» получила такие повреждения, что ее уже не восстановить, а многотонная фура уткнулась в сугроб.

«Водитель автомобиля ВАЗ-2110 - мужчина 1984 года рождения - произвел столкновение с двигавшейся в попутном направлении машиной Scania с полуприцепом. После этого грузовик врезался в двигавшийся во встречном направлении «Мерседес-Бенц», - рассказал инспектор по пропаганде ОГИБДД УМВД России по г. Пензе Валентин Новоженцев.

Грузовик и «десятка» двигались в сторону столицы, а люди на «Мерседесе» ехали в Пензу.

«Пассажир машины ВАЗ-2110 - мужчина 1985 года рождения - получил закрытую черепно-мозговую травму и сотрясение головного мозга. Женщина из «Мерседеса» была госпитализирована с аналогичными телесными повреждениями и переломом носа», - уточнил Новоженцев.

Инспекторы ГАИ разбираются в причинах столкновения. Возможно, водитель легковушки отечественного производства не смог справиться с управлением из-за сложных погодных условий.

[url]http://www.penzainform.ru/news/incidents/2014/01/06/prichinoj_krupnogo_dtp_pod_penzoj_mogli_stat_pogodnie_usloviya.html[/url]

похоже ВОДЯТЕЛ на обгон пошел да дорога как каток вся вина на дорожные службы да на власти что такие дороги в одну полосу по любому на всречку лезть надо

А может причина в двухполосной "педеральной" трассе?Расширить бы чутка...

Самая большая страна с самыми узкими,говёными дорогами...Самая большая страна с коммунальными квартирами...Страна дураков!

Вообще-то дороги - одни из самых дорогостоящих построек. Никаких олимпиад не хватит, чтобы расширить федеральные трассы хотя бы в два раза. А разделительный отбойник ставится только при 6-полосной дороге.

[quote="Гость"]Самая большая страна с самыми узкими,говёными дорогами...Самая большая страна с коммунальными квартирами...Страна дураков![/quote]Спасибо социализму, что кормили весь мир, отливали миллионы ненужных чушек и грохали деньги в вооружение. Вместо того, чтобы просто улучшить жизнь населения.

[quote="Гость"]похоже ВОДЯТЕЛ на обгон пошел да дорога как каток вся вина на дорожные службы да на власти что такие дороги в одну полосу по любому на всречку лезть надо[/quote]Был праздничный день, трасса пустая. Куда гнал водитель?

Дорога и для пешеходов сегодня очень предательская. Несколько раз подскользнулся на тротуаре по маршала Захарова. Наледи, а сверху припорошено. Особенно с горы опасно спускаться.

Идиотам из служб надо бы в таких случаях выставлять плакаты предупреждений о гололёдице.

Езда по нашей горемычной дороге М5 всё больше напоминает пеший марш бросок в блокадном Ленинграде за пропитанием (ибо не чего не производим) через минное поле при бомбёжке. Наступил на мину, провалился под лёд или с воздуха подбили ... ответ один ... ну ... что то не сложилось, не справился, аккуратнее нужно.

Надо признать, что зимние дороги в России - не для современного автотранспорта. Больше 50 км на них газават рискованно.
А на немецкие или амеровские грошей нема навечно.

Гроши есть ... у нас воров много, а ответственности нет. А если и привлекают, то за копейки откупаются и дальше воровать.

[quote="Гость"]Гроши есть ... у нас воров много, а ответственности нет. А если и привлекают, то за копейки откупаются и дальше воровать.[/quote]
Ты хоть представляешь себе, сколько стоит километр оборудованного гитлеровского автобана, сколько нужно тратить на его содержание в наших погодных условиях и во что это выльется при российских просторах?

Кто-то сделал хреновую ошибку, пустив транспорт по пути Европы.
А вот чёртов адольф был не дурак, он ещё в прошлом веке проектировал для России супер ЖД дороги с колеёй в 3 метра
Один из наиболее амбициозных проектов (Breitspurbahn) разрабатывался в Германии в 1930-х—1940-х годах. Предусматривалось использование колеи 3000 мм (первоначально даже 4000 или 4600 мм). Подвижной состав мог быть шириной 8000 мм и высотой 7500 мм. Нагрузка на ось должна была составлять 30—35 тс; скорость пассажирских поездов 200—250 км/ч. Электрификация должна была осуществляться с помощью третьего рельса.

У природы нет плохой погоды - всё плохое от плохих дорог...

[quote="Гость"]Ты хоть представляешь себе, сколько стоит километр[/quote]Москва - Челябинск - основная жила грузопотока - 1750 км. Уж неужели страна не может себе позволить сделать за 20 лет 1750 км дороги ??? С учётом того что выкупать, переносить и строить мосты не нужно. Бери песок, щебень и строй ... этого добра прямо возле дорог добывать можно. Да и мосты с населёнными пунктами это менее 1% в общем расстоянии трассы до Челябинска.