Форум

Растущее количество дорожно-транспортных происшествий, ежедневно случающихся на дорогах, давно волнует пензенскую общественность. Для того, чтобы сократить число трагедий, глава города Юрий Алпатов выступил с инициативой жестче контролировать автошколы. Предложение было высказано в ходе заседания постоянной комиссии по безопасности и защите прав граждан, состоявшегося в городской думе во вторник, 20 ноября.

«Хотелось бы, чтобы вы организовали проверку и проанализировали, какие автошколы выдавали водительские удостоверения виновникам аварий», - обратился Юрий Алпатов к врио начальника полиции городского УМВД Андрею Гаврюшину. По результатам такого мониторинга к недобросовестным автошколам, которые халатно подходят к оказанию услуг, могут быть применены жесткие меры - вплоть до лишения лицензии. «Тогда автошколы будут более ответственно и взвешенно подходить к выдаче водительских удостоверений», - резюмировал глава города.

Кроме того, для снижения количества ДТП Юрий Алпатов предложил развивать систему видеонаблюдения: «Штрафы за нарушения правил дорожного движения не только дисциплинируют водителей (а, значит, жизнь граждан становится безопаснее), но и пополняют бюджет», - подчеркнул глава города.

Депутат городской думы Юрий Зиновьев в свою очередь заявил, что сотрудникам ГИБДД необходимо отходить от практики тайного наблюдения за нарушителями. «Не надо прятаться за деревьями, чтобы набрать необходимое количество штрафов и отчитаться перед начальством! Люди не видят инспекторов на дорогах и думают, что нарушения останутся безнаказанными. А если бы на линии были инспекторы, это бы дисциплинировало водителей», - уверен Юрий Зиновьев.

Впрочем, на исполнение такой функции у сотрудников ГИБДД не хватает времени. Андрей Гаврюшин привел пример: в Октябрьском районе в сутки работает всего два экипажа, и они не могут в полной мере обеспечить безопасность на дорогах.

[url]http://www.penzainform.ru/news/social/2012/11/21/yurij_alpatov_predlozhil_zhestche_kontrolirovat_avtoshkoli.html[/url]

Одно мерило -деньги! А за погибших кто ответит? Убил машиной -не три года условно с отсрочкой до совершеннолетия детей, а пятерик и сразу... Двоих- чирик!!!!

В советское время учиться на водителя брали с18 лет и учились полгода.Года четыре назад у меня проходили практику на слесарей ребята по 17 лет ,и заодно они учились на водителей где- то около трёх месяцев. Когда они окончили курсы им сказали что права дадут по достижению 18 лет. О чём тут можно говорить,деньги с учащихся собрали побыстрее спихнули,и поновой набирают-ни какой ответственности. Предложение Аппатова очень правильное - за своих выпускников автошколы должны нести отвественность.

Алпатову не мешало бы знать,что подавляющее число учащихся на права,не проходят мед.комиссию,а платят той же автошколе и получают заключение мед.комиссии не пройдя ни одного специалиста.Включая психиатра и нарколога.Проверить очень легко : у данных "студентов" отсутствуют квитанции о прохождении мед.комиссии.

А я если честно не пойму причем тут автошколы экзамен то у новоявленых водил принимает ГИБДД с них и спрос должен быть. По словам тех кто учился недавно знаю что экзамены у некоторых школ принимаются абы как а у других очень строго с чего и напрашивается некоторые выводы...

Сдавал экзамены в сентябре. из 24 чел. трое не сдали теорию и 10 вождение

Удивляюсь нашим депутатам, я понимаю хочется порисоваться и изобразить бурную заботу о народе, но не так же. Почему вы только на полицию все сваливаете? Пойдите проверьте, проанализируйте и т.д. Задайте вопрос тем кто лицензирует автошколы. Задайте вопрос тем кто учебные программы утверждает. Это системный вопрос, а вы как-то все упрощаете. И каким способом лицензии будут отзываться?
Вы бы лучше рассказали какие мероприятия городом запланированы в рамках обеспечения безопасности дорожного движения и сколько денег на это выделено.
Предлагаю встречную инициативу: проанализировать уровень преступности выпускников средних школ и позакрывать те, где много уголовников. Ну и т.д. будем бороться с негативными явлениями в нашем обществе.

Тут неободимо не лозунгами кидаться а системно решать сразу несколько вопросов. Самое главное, что породили эти результаты как раз те самые должностные лица которые сейчас хотят (или просто говорят)навести порядок)
1. Выявить схемы работы и договоренностей м/д сотрудником ГИБДД и автошколой. Можно выявить, а можно просто поменять ненадежных сотрудников. Вопрос творчесский)
2. Изучить статистику ДТП и участие в них учеников тех или иных автошкол. сделать выводы...
3. Схемы прохождения медкомиссии прикрыть.
Результат не заставит себя ждать. олько вот стремится ли кто нибудь к результату в нашей администрации..... Время покажет

Профессионал пусть проверят. Вот где $ делают, а не результат!

Действительно, нужно усилить контроль. сколько слухов про все это ходит.

Очень многое лежит на ответственности самих граждан-водителей. вопрос сдачи экзаменов по теории и вождению, это вопрос времени не получилось сдадут снова. а вот об ответственности которая ложится на них водители не понимают. Автомобиль это СРЕДСТВО ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ. и за управление этим средством и его тех состояние отвечают, прежде всего, сами водители.

опыт вождения за год и 2 не наберешь. в любом случае нужно время. а увеличивая контроль, увеличатся сроки сдачи и размер денежного вознаграждения...

Гость|21.11.2012 15:07
опыт вождения за год и 2 не наберешь. в любом случае нужно время. а увеличивая контроль, увеличатся сроки сдачи и размер денежного вознаграждения...

Так рассуждают только дебилы типа руководителей автошкол.
Послушайте, увеличивая контроль денег никто больше не собирает! А повысить цену комерсанты "любимые" могут по любому поводу. Как например наши таксисты, объявили повышение проезда за такси за новый налог и обязанность обязательной регистрации деятельности - что вполне естественно, который они не платят(т.к. скрываю реальные прибыли)!!! Это нонсенс нашего государства господа. Ценообразование уже давно не поддается логике в нашей стране. В одном городе услуга стоит 5 рублей в другой 10 только из за наличия спроса на данную услугу ане реальные затраты и экономику предприятия. Поэтому не паньте мозг что контроль что то увеличит. Захотят, увеличат и без него. А все бесконтрольно обучающие автошколы нужно закрыть нафиг. Знаем мы какие у них реальные цели

А тема та другая затронута: "Растущее количество дорожно-транспортных происшествий, ежедневно случающихся на дорогах" и Автошколы - это не панацея, а небольшая часть от общей совокупности проблем. Вы посмотрите сначала на тех кто отвечает за транспортный поток: Строители, УКС, ГИБДД, УТИС, УТиС и др. И везде сидят люди, которые отвечают за организацию и качество движения. И встает вопрос: прежде чем винить "водителя" подумайте, а может нам не правильно организовали транспортный поток эти структуры?

"Центр организации дорожного движения" вот кто еще