Между пензяками и зареченцами сейчас складываются непростые отношения. С тех пор как центр организации дорожного движения начал реализовывать стратегию развития пензенских трасс и избавления их от пробок, туго живется жителям закрытого города.
Некоторые изменения схем движения автотранспорта вызывают массу вопросов. Чтобы сделать процесс максимально прозрачным, учесть мнения и предложения жителей закрытого города, руководители администраций Заречного и Пензы Вячеслав Гладков и Роман Чернов договорились провести ряд встреч горожан со специалистами центра организации дорожного движения, сообщила ИА «ПензаИнформ» руководитель отдела по работе со СМИ управления общественных связей Заречного Татьяна Сальцова.
Первое такое мероприятие состоялось во вторник, 20 ноября, в музейно-выставочном центре закрытого города. Мэры Вячеслав Гладков, Роман Чернов и директор ЦОДД Олег Володин обсудили с горожанами предложения по организации движения автотранспорта из Заречного в Пензу.
Роман Чернов сразу сделал акцент на том, что проблема решается комплексно, то есть ограничение проезда по одним улицам будет компенсироваться увеличением пропускной способности других.
«Чтобы разгрузить Транспортную и обеспечить постоянный трафик по Измайлова и Тарханова, мы станем расширять Антонова. Уже сейчас реконструируется Большой Сурский мост, поэтому схема выездов с него в центр, на улицы Московскую и Кирова, изменится. После ввода в эксплуатацию нового путепровода часть транспортного потока сможет с Измайлова сразу попасть в центр, на Кураева», - сообщил мэр Пензы.
Вячеслав Гладков и Роман Чернов обсудили возможность строительства новой дороги вдоль железнодорожных путей от Ахунского переезда до виадука в поселке Монтажном. Если проект поддержит губернатор Пензенской области, то уже к концу 2013 года можно будет ездить с улицы Чаадаева в Заречный, минуя федеральную трассу М5.
Директор центра организации дорожного движения Олег Володин заверил собравшихся, что все изменения в маршрутах движения станут вводиться поэтапно. Главный принцип, как у врачей, - не навредить.
Зареченцы обратили внимание мэра Пензы на то, что в новых схемах движения им придется в двух местах пересекать железнодорожные пути: либо на Ахунском переезде, либо на улице Кустанайской, а это чревато большими задержками в пути. Данные опасения поддержал и глава администрации закрытого города Вячеслав Гладков.
Зато Роман Чернов заверил зареченцев, что на улице Кустанайской у них проблем не будет.
«Сейчас переезд закрыт только на семь минут в час. Кроме того, у администрации Пензы есть договоренность с железнодорожниками, чтобы при маневрировании составы не заезжали на переезд вовсе», - подчеркнул Чернов.
Скорее всего, пересекать железную дорогу в районе Ахунского переезда можно будет по платному путепроводу, который соединит улицы Нейтральную и Чаадаева. Переговоры о создании такой дороги власти Пензы уже ведут со строителями.
[url]http://www.penzainform.ru/news/life/2012/11/21/meri_penzi_i_zarechnogo_hotyat_izbavit_dorogi_ot_probok.html[/url]
Некоторые изменения схем движения автотранспорта вызывают массу вопросов. Чтобы сделать процесс максимально прозрачным, учесть мнения и предложения жителей закрытого города, руководители администраций Заречного и Пензы Вячеслав Гладков и Роман Чернов договорились провести ряд встреч горожан со специалистами центра организации дорожного движения, сообщила ИА «ПензаИнформ» руководитель отдела по работе со СМИ управления общественных связей Заречного Татьяна Сальцова.
Первое такое мероприятие состоялось во вторник, 20 ноября, в музейно-выставочном центре закрытого города. Мэры Вячеслав Гладков, Роман Чернов и директор ЦОДД Олег Володин обсудили с горожанами предложения по организации движения автотранспорта из Заречного в Пензу.
Роман Чернов сразу сделал акцент на том, что проблема решается комплексно, то есть ограничение проезда по одним улицам будет компенсироваться увеличением пропускной способности других.
«Чтобы разгрузить Транспортную и обеспечить постоянный трафик по Измайлова и Тарханова, мы станем расширять Антонова. Уже сейчас реконструируется Большой Сурский мост, поэтому схема выездов с него в центр, на улицы Московскую и Кирова, изменится. После ввода в эксплуатацию нового путепровода часть транспортного потока сможет с Измайлова сразу попасть в центр, на Кураева», - сообщил мэр Пензы.
Вячеслав Гладков и Роман Чернов обсудили возможность строительства новой дороги вдоль железнодорожных путей от Ахунского переезда до виадука в поселке Монтажном. Если проект поддержит губернатор Пензенской области, то уже к концу 2013 года можно будет ездить с улицы Чаадаева в Заречный, минуя федеральную трассу М5.
Директор центра организации дорожного движения Олег Володин заверил собравшихся, что все изменения в маршрутах движения станут вводиться поэтапно. Главный принцип, как у врачей, - не навредить.
Зареченцы обратили внимание мэра Пензы на то, что в новых схемах движения им придется в двух местах пересекать железнодорожные пути: либо на Ахунском переезде, либо на улице Кустанайской, а это чревато большими задержками в пути. Данные опасения поддержал и глава администрации закрытого города Вячеслав Гладков.
Зато Роман Чернов заверил зареченцев, что на улице Кустанайской у них проблем не будет.
«Сейчас переезд закрыт только на семь минут в час. Кроме того, у администрации Пензы есть договоренность с железнодорожниками, чтобы при маневрировании составы не заезжали на переезд вовсе», - подчеркнул Чернов.
Скорее всего, пересекать железную дорогу в районе Ахунского переезда можно будет по платному путепроводу, который соединит улицы Нейтральную и Чаадаева. Переговоры о создании такой дороги власти Пензы уже ведут со строителями.
[url]http://www.penzainform.ru/news/life/2012/11/21/meri_penzi_i_zarechnogo_hotyat_izbavit_dorogi_ot_probok.html[/url]