Форум

Ещё один тазобрак слёпали ... небось тысяч 500 за этот срам будут просить ...

Под капотом «Лады Весты» окажутся модернизированные двигатели объемом 1,6 литра: восьмиклапанный ВАЗ-21189 мощностью 87 л. с. или шестнадцатиклапанный ВАЗ-21129 мощностью 106 л. с

Жесть на сие гомно опять поставят унылые движки от устаревшей ещё 25 лет назад девятки ....

ена «Лады Весты» пока не объявлена, но представители завода обещают машина будет стоить от 400 000 рублей. В 2016 году автомобиль также начнут выпускать в Казахстане.

И за эту девятку (В класса) с планшетом на саморезах на передней консоле, просить будут реально под 500 т. руб.

[quote="Гость"]Под капотом «Лады Весты» окажутся модернизированные двигатели объемом 1,6 литра: восьмиклапанный ВАЗ-21189 мощностью 87 л. с.[/quote]а знаете как модернизировали этот самый надежный и неубиваемый двигатель?
изменили ГРМ так, что теперь при обрыве ремня все клапана в кучу собираются и ремонт стоит около 20 тыс. рублей, только одни запчасти, прокладки и герметики
а раньше просто меняли ремень(200-400 руб) на обочине дороги с отверткой и парой ключей и дальше в путь, не открывая блок
спасибо, маркетологи
такие явления не только у нас, например в Х6 передок из трех деталей(грубо) крылья соединены с бампером(одна деталь из двух половин) и крышка капота, при этом бока из пластика и практически не поддаются ремонту, цены озвучивать не хочу, что бы народ не травмировать

Новая модель со старыми потрохами. Пусть сами ездят на этом. Корейцы чут ли не к каждому обновлению модели новый двигатель выводят на производство. Эти же до сих пор эксплуатируют древность. Пшли нафиг.

[quote="Гость"]Корейцы чут ли не к каждому обновлению модели новый двигатель выводят на производство.[/quote]корейцы используют старье, утилизированное из Японии
на нём и работают, а качество используемых материалов низкое
если вы считаете корейцев т.н. бюджетным вариантом, вы заблуждаетесь, по соотношению цена-качество и остаточная стоимость концерн Форд ещё никто не превзошел, японцы - рабочие лошадки, немцы - комфорт, англичане - эстетика, итальянцы - скорость и "имиджевый" аспект

корейцы используют старье, утилизированное из Японии

Бред! Такие байки ходили 30 лет назад. Сейчас корейцы по качеству нисколько не хуже японских машин. Что касается Форда, то не надо нам этого г..а! У меня еще свежа в памяти сломаная АКПП на втором Фокусе и ее ремонт за 50 тыс, а так же три раза замененная рейка на Фьюжене моего коллеги.

[quote="Гость"]У меня еще свежа в памяти сломаная АКПП на втором Фокусе и ее ремонт за 50 тыс[/quote]да это ты просто в режим Rакета переключился на ходу после механики по своей колхозной безграмотности
[quote="Гость"]а так же три раза замененная рейка на Фьюжене моего коллеги.[/quote]а другу скажи, что рейку нельзя подтягивать гаечным ключом в гараже "в усмерть"
для неё есть специальный ключ с необходимым усилием и микролюфт рейки - её конструктивная особенность, вот у вас у "специалистов" либо руль "клинит", либо рейка рассыпается))) почаще слушайте гаражных инноваторов
а Корея - по умолчанию, как и Китай, хуже наших Тазиков

[quote="Гость"]Сейчас корейцы по качеству нисколько не хуже японских машин[/quote]
Местами и даже лучше. По цене вообще прелесть, а по з/ч так дешевле Вазиков зачастую.

[quote="Гость"]а Корея - по умолчанию, как и Китай, хуже наших Тазиков[/quote]
Тазик соперничает сейчас только со "вторым сортом" Китая, первый сорт китая уже на голову выше Таза ... после первого сорта китая идут иномарки бюджетки сделанные в РФ, потом я бы разместил ино среднего уровня корейццы, форды, ситроены .... а там уж дальше немцы и японцы.
1) немцы и японцы
2) ино среднего уровня корейццы, форды, ситроены ...
3) иномарки бюджетки сделанные в РФ
4) первый сорт китая
5) второй сорт Китая и ТАЗобрак.

[quote="Гость"]2) ино среднего уровня корейццы, форды, ситроены ..[/quote]
Да, обязательно сделанные и собранные в ЕС (РУССКИМ ТОЛЬКО ДОВЕРЯЛИ ПЫЛЬ ПРОТИРАТЬ И МЫТЬ, но лучше даже и это не доверять)

[quote="Гость"]РУССКИМ ТОЛЬКО ДОВЕРЯЛИ ПЫЛЬ ПРОТИРАТЬ И МЫТЬ, но лучше даже и это не доверять)[/quote]тихо там
эти вещи хранят тепло наших рук

[quote="Гость"]эти вещи хранят тепло наших рук[/quote]
Ага, только это тепло в виде кругов на лаке и корябин на пластике трудно выводить потом.