Форум

Я как то пыталась задать вопрос по бесплатному телефону.Автоответчик отвечал,что приём вопросов окончен. Хотя по телевизору говорили,что приём вопросов продолжается.

В спектакль надо было раньше записываться.

-Владимир Владимирович, а кто вам пишет ответы на вопросы?
-Я сам пишу, как и сами вопросы...

Про украину уже надоело,ты лучче про наших мозгоботов напиши.

[quote="Гость"]Интересно, а в этом году он что скажет?[/quote]Угадай с двух раз...

В этом году обещают выпустить 33 томник обещаний Путина. (прошу прошение за каламбур)

[quote="Гость"][quote="Гость"]А вы не смотрите и не слушайте. Вы же шобла. Вам похрен кто метет. А то вилки они приготовили. Засранцы хреновы.[/quote]А ты кто? Какая от тебя польза обществу?[/quote]


Он зассанец.

[quote="Гость"]«забрать Донбасс в состав России».[/quote]Информация уже устарела, следи за новостями

Опубликовано 08.04.2015

Изменение планов российского военного руководства по количеству новейших истребителей ПАК ФА «Сухой Т-50», которые должны были поступить на вооружение российской армии, могут быть обусловлены не только нехваткой необходимых финансов, но и критическими недостатками в самом истребителе, который в России называли «наиболее прогрессивным в мире». Об этом говорится в статье аналитического проекта War is Boring.

Издание отмечает, что причиной заявления заместителя министра обороны России Юрия Борисова от 24 марта о планах закупки лишь 12 Т-50 вместо запланированных 52 может быть не только нехватка средств в России.

Самолет имеет значительные технические проблемы, утверждает издание, отталкиваясь от сообщений из Индии, которая долгое время принимала активное участие в проекте создания самолета с прицелом на закупку его экспортной версии для собственных ВВС. Всего Индия уже вложила в проект ПАК ФА 5 миллиардов долларов.

Россия долгое время рекламировала ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации – прим.) как первый российский самолет 5-го поколения и ответ на американские самолеты F-22 и F-35. При этом Москва делала упор на то, что в самолете использованы технологии малозаметности, совершенные радарные системы и другие характерные особенности самолетов так называемого пятого поколения.

Освещением многочисленных проблем с обоими вариантами самолета, собственно предназначенного для ВВС России и его экспортным «братом», больше года занимались в индийском Business Standard.

В декабре 2013 года там сообщали о дороговизне самолета и слабости его двигателей и нежелании россиян делиться технической информацией с индийскими коллегами.

Месяц спустя издание сообщило со ссылкой на источники среди индийских военных, что самолет имеет «неадекватный радар», а его конструкция, которая, собственно, и должна обеспечивать малозаметность для радаров, – «плохо спроектирована».

Позже стало известно и о том, что во время одного из испытаний ПАК ФА в июне 2014-го самолет загорелся после посадки.

Ранее о ПАК ФА сообщали, что первая партия этих самолетов должна отправиться в западный военный регион России для ответа на «угрозу НАТО»
СМИ также сообщали, что россияне категорически отказались допустить индийскую техническую команду к осмотру самолета после аварии.

Проект War is Boring сообщает, что в результате этих событий Индия и Россия прервали все контакты по самолету, который критически зависит от финансирования из Дели.

Опубликовано 08.04.2015

​За крушением траулера в Охотском море «стоит преступление, в основе которого лежит жадность хозяев-предпринимателей и коррумпированность чиновников», – заявил официальный представитель Следственного комитета Владимир Маркин в программе «Специальный корреспондент», информирует РБК.

«Как правило, в основе таких преступлений лежит жадность предпринимателей и коррумпированность чиновников, это уже очевидно», – сказал Маркин.

Ранее сообщалось, что всех моряков-иностранцев с затонувшего в Охотском море траулера «Дальний Восток» привлекут к административной ответственности за незаконную трудовую деятельность в России.

Также управление ФМС России по Сахалинской области возбудит административное дело в отношении судовладельца траулера «Дальний Восток» – ООО «Магеллан».

Траулер «Дальний Восток», приписанный к сахалинскому порту Невельск, затонул в ночь на 2 апреля в Охотском море. Из 132 человек, находившихся на борту, спасены 63. На борту судна были и крымчане.

По основной версии следствия, траулер потерпел крушение из-за потери устойчивости при размещении выловленной рыбы. Спасённые моряки сообщили, что на судне были проведены серьезные переделки для увеличения вместимости. В частности, были убраны водонепроницаемые перегородки, которые устанавливаются для сохранения плавучести при затоплении одного или нескольких отсеков судна.

[quote="Гость"]Молча, тихим сапом.[/quote]Дадад! Молча, тихой сапой, учить язык с 5 по 8 класс. А заодно и историю матушки нашей России.

Мы возвращаемся в такие времена,
Когда сомнение считается изменой,
Когда достоинство имеет свою цену,
Когда обыденностью кажется война.

Мы возвращаемся в такие времена,
Когда культурой управляет государство,
Когда на "выборах" наследуется царство,
Когда народы превращают в племена.

На этой неделе в Донецке начали выдавать пенсии в рублях. Пенсионеры жалуются на огромные очереди в отделениях так называемого Центрального Республиканского Банка.
Как сообщили 62.ua пенсионеры, чтобы получить пенсию, надо записаться в 6 утра и выстоять в очереди целый день только для того, чтобы попасть на прием к операционисту.
Но и это не гарантирует выдачу пенсий. Многих пенсионеров отправляют в местный пенсионный фонд для предоставления дополнительных документов на получение своих пенсий.
Как сообщалось, в «ДНР», начиная с 4 апреля, пенсионные выплаты должны производиться в рублях по курсу украинской гривны к российскому рублю 1:2. При этом в местном пенсионном фонде сообщали, что выдавать пенсию будут в той валюте, которая будет поступать в бюджет, в том числе в долларах, евро и гривне.

Надоело смотреть на лживую лицемерную ботоксную рожу.

Не дождетесь!