Форум

[quote="Гость"]сначала не давали патентовать- типа секретно[/quote]
Вот чудак. В СССР не было патентов в изобретательском деле, а были авторские свидетельства. И выплачивалось авторское вознаграждение.

А за границу продавались лицензии на производство. Как самолет АН-2 - в Польше. АК - в Китае. Ракеты, боевые комплексы, такни - аналогично, делались и делаются по лицензии за рубежом. Но и контрафакта тоже полно, не без этого.

Кстати, в СССР раздобыли (Тайваньский конфликт) самонаводящуюся авиаракету Сайдуиндер, и быстренько повторили. К-13 клепали и никаких денег никому не платили. Так что это норма: смог самостоятельно повторить - молодец. Не шмог - купи лицензию и делай.

[quote="Гость"]что Вам надо помыться.
от Вас попахивает...[/quote]Как приятно общаться с таким умным и вежливым хамом! Если и посылает, то вежливо и с большой буквы. Такому милому человеку тоже, в свою очередь, хочется предложить небольшое эротическое путешествие.

[quote="Гость"]Сайдуиндер, и быстренько повторили. К-13[/quote]
А повторить такое было непросто, пришлось с нуля многое разрабатывать, там электроника хитрая была и с кондачка не скопируешь. Опять же, двигатели и пороховые генераторы газов - только свои составы искать, ибо прогорели они в исходном образце.

Как узнать, перевернул ли праздничный стол инженер Зайцев на юбилее Калашникова?

Вот чудак. В СССР не было патентов в изобретательском деле, а были авторские свидетельства. И выплачивалось авторское вознаграждение.
- А я Вам говорю про патентование в зарубежных странах, так как предполагалась продажа за рубеж. Буржуи не призвали авторские свидетельства СССР.
Да, Сайдуиндер легла в основу наших авиаракет. Но СССР продавать их в то время не собирался. Это было ВНУТРЕННЕЕ ПОЛЬЗОВАНИЕ, а вот когда израильтяне скопировали Т-62 и двинули их на внешний рынок, уралвагон их быстро припер к стенке одной штучной, которая не была нужна в жаркой стране...

[quote="Гость"]А я Вам говорю про патентование в зарубежных странах, так как предполагалась продажа за рубеж. Буржуи не призвали авторские свидетельства СССР.[/quote]
Разумеется, и не надо было признания. Патентовать там просто нечего - нет элемента новизны. Просто очень удачное сочетание известных частей. Калашников изобрел не столько сам автомат, а элементы технологии производства, прежде всего - массового, экономного. Что и позволило завалить весь мир этим выгоднейшим востребованным товаром, да ещё и немало лицензий на производство продать.

[quote="Гость"]Как узнать, перевернул ли праздничный стол инженер Зайцев[/quote]
Выискивать любите всякую желтизну?

Вы не поверите, но когда советские пытливые умы разобрали скоммуниженный в ФРГ с базы пендосов стингер, они удивились низкой культуре сборки сего девайса и у них возникло много предложений по его усовершенствованию.
А с АК такого не происходит вот уже много лет.
Простой, как 3 советских рубля....

Слава Хуго Шмайсеру - создателю знаменитого автомата. Мы смотрим на памятник Калашникову-подразумеваем Шмайсер, мы говорим Шмайсер_подразумеваем АК-47.

[quote="Гость"]неграмотный калашников в 18 лет впервые увидел паровоз. В 22 года был НАЗНАЧЕН партией и правительством изобретателем этого автомата.[/quote]Ещё один либерастный свистун.Что ещё "интерестного" на свистишь?По себе не надо судить о других людях!В 8 лет сам собрал свой первый радиоприёмник,а с 11 уже вовсю занимался ремонтом радиотелеаппаратуры,то же наверно по разнорядке назначили.

Я не понимаю о чем тут спорить? Еще про патент на атомную бомбу вспомните))) Время было такое...Я горжусь нашими оружейниками!!!

[quote="Гость"]Кстати, в СССР раздобыли (Тайваньский конфликт) самонаводящуюся авиаракету Сайдуиндер, и быстренько повторили. К-13 клепали и никаких денег никому не платили. Так что это норма: смог самостоятельно повторить - молодец. Не шмог - купи лицензию и делай.[/quote]По просьбе правительства США им были переданы Т-34-76 в 1942 году ,в последствии с учетом испытаний Т-34 на Абердинском полигоне был выпущен танк М24 Генерал Чаффи,истребитель-перехватчик Ф-15 в является "дальним" заграничным родственником МиГу-25 ,и т.д.

[quote="Гость"]Автомат Калашникова победил в конкурсе 1947 года и был принят на[/quote]как побеждают в таких конкурсах известно.. автомат был тогда не ахти, да и сейчас не оченъ даже китайцы отказалисъ, да и авторство на автомат можно притянутъ калашникову толъко на первых стадиях развития сарой заготовки от которой коммисия в далеких 40 годах была в шоке, но протолкнули

[quote="Гость"]неграмотный калашников в 18 лет впервые увидел паровоз. В 22 года был НАЗНАЧЕН партией и правительством изобретателем этого автомата.[/quote]миль партон...это не вы сегодня по радио какбыросии говорили, что в Крыму всё дорого из-за хапужничесива и смердящества - наживаться - как отрыжка и привычка советского периода? нет? ну - тогда вы ещё скажите, что колесо изобрёл человек. всё равно вы не рыбак (дождевых червей не искали) и не огородник. весь мир не возражает Калашникову, а вы тут - таааакой гениальный инкогнитутый