Форум

[quote="Гость"]Не путайте хрен с трамвайной ручкой. Истинное рено это Меган, Колеос, Флюенс. А Дастеры, Логаны, Сандеры - это восточноевропейские поделки с шильдиком Рено в качестве утешения жалкой жизни из владельцев.[/quote]И так,и не так.Изначально Ниссан в Юж.Корее в 94 г. создал СП ,которое превратилось в нормальное производство с собственной разработкой машин,старый Колеос - это Самсунг QM5,новый это Самсунг QM5;Самсунг QM3-это Рено Каптур,Самсунг SM3 - это Рено Флюенс,Самсунг SM5-это Рено Латитьюд.А по другому многие авто из марки Рено - это Ниссаны в другой шкурке,и дешевле.Инфинити-Ниссан-Рено-Дачия/Лада.

[quote="Гость"]Рено - это Ниссаны в другой шкурке,и дешевле[/quote]Не забывай, что платформы для Европы и для России это две большие разницы! Возьми "супермодный Каптюр" - те же атавизм в виде "логановских" барабанов на задней оси, и это в то время, когда весь мир давно ездит на 100% дисковых тормозах, это говорит об устаревшей платформе. (только не надо соплей про то что барабанные тормоза современны, надёжны и долговечны) А VW Polo - для России платформа абсолютно другая и к настоящему Polo не имеет никакого отношения.

Ну и какие многие Рено это Ниссаны ?

Барабанные тормоза ставят на дешёвых машинах для продажи на развивающихся рынках. Поставят дисковые - вы ее не купите банально потому что машина будет дороже, а вы беднее европейцев. Вот и вся теория заговора.

все возвращается на круги своя.
будут только ТАЗы как и раньше и очереди как при совке.
с возвращением господа.
калитка закрывается.
понюхали загнивающий запад, достаточно.
нечего жиреть.
сами не жили и потомкам это не дадим.
вон сцарь очередную войнушку мутит , так что надо быть патриотичней.

[quote="Гость"]будут только ТАЗы как и раньше и очереди как при совке.[/quote]А водка по 3руб. 62 коп. будет?

А водка по 3руб. 62 коп. будет?
Будет, при твоей зарплате в 100 рублей.

[quote="Гость"]Не забывай, что платформы для Европы и для России это две большие разницы! Возьми "супермодный Каптюр" - те же атавизм в виде "логановских" барабанов на задней оси, и это в то время, когда весь мир давно ездит на 100% дисковых тормозах, это говорит об устаревшей платформе. (только не надо соплей про то что барабанные тормоза современны, надёжны и долговечны) А VW Polo - для России платформа абсолютно другая и к настоящему Polo не имеет никакого отношения.[/quote]Платформа это силовые элементы несущего кузова и всё.Тормоза ,двигатели,электронику,обвес,ставят ориентируясь на рынок и дорожные условия в стране эксплуатации.Есть очень приличный пикап Nissan Navara 3,Рено сделала его полного близнеца
Renault Alaskan,а Мерседес которому в линейке нужен был пикап просто купил эту платформу и сделал Mercedes X-Class,платформа и силовой каркас одинаковые,всё остальное другое ,и движки и коробки,и тормоза ,и дизайн.

[quote="Гость"]платформа и силовой каркас одинаковые,всё остальное другое ,и движки и коробки,и тормоза ,и дизайн.[/quote]ну вот. кал для "развивающихся рынков"

[quote="Гость"]А водка по 3руб. 62 коп. будет?
Будет, при твоей зарплате в 100 рублей.[/quote]а когда? мечтаю...

[quote="Гость"]на 100% дисковых тормозах, это говорит об устаревшей платформе. (только не надо соплей про то что барабанные тормоза современны, надёжны и долговечны)[/quote]
Дисковые тормоза дешевле, потому что единая технология и унификация, и конструкция проще.

Барабанные ставят потому, что есть технологический задел (оборудование, оснастка) и запас заготовок и деталей.
Когда этот задел самортизируется, барабаны прекратятся естественным путём.

[quote="Гость"]Когда этот задел самортизируется, барабаны прекратятся естественным путём.[/quote]только не в России, где спрос на барабаны будет еще 50 лет.

Барабанные ставят потому, что есть технологический задел (оборудование, оснастка) и запас заготовок и деталей.
Когда этот задел самортизируется, барабаны прекратятся естественным путём.

Вы не в Рено работаете? Просто с таким знанием дела говорите, будто в курсе их технологических и управленческих решений.

[quote="Гость"]А VW Polo - для России платформа абсолютно другая и к настоящему Polo не имеет никакого отношения.[/quote]Естественно другая,более того если допустим наше КИА РИО (К2) хотя она к европейской РИО не имеет ни какого отношения ,можно поставить на учёт в Евросоюзе,то наш Поло нельзя!Тут один наш соотечественник из Германии пытался поставить машину жены Поло седан калужской сборки в Германии на учёт,и головной офис Фольксвагена ответил что такой машины с таким набором агрегатов не существует и она не может эксплуатироваться в Германии.

Барабанные тормоза ставят многие производители на свои дешёвые модели. Выходит они их еаштамповали на сто лет вперёд? А если новая модель выходит, у нее другая конструкция тормозных узлов. Как же быть с заделом, сделанным на века? Нестыковочка однако.