Форум

16:41 Как сказал на гарант, что если террористов в туалете найдут, то в сортире и замочат!
...тебе на дугую "ветку", а здесь...
Дерипаска предрек трехлетний кризис в России

другую

Мне сейчас стыдно говорить про благополучие, когда там гибнут наши парни

А сам Дерипаска, нас как поддержит?

Он обнищал, вот и ноет, кстати, всегда самый первый начинает, самый стрёмный из олигархов.

Он просто не хочет стать нищим. Весь его бизнес состоит на продаже ресурсов за бугор.

Ага, гаранту в глаза заглядывал, мол как быть, по миру ведь пойдём...

21:44))) Не хочет, но придётся. Как гласит народная поговорка, как пришло так и ушло, земля круглая и вертится..

Всё возвратится на круги своя, Господь всё видит, всё знает, не так просто всё это началось, не так.

На социалистические рельсы опять вернёмся, а что делать, жизнь она сложная штука и всегда полосами...

Я надену Шлем и Каску,
В бой пойду за Дерибаску!!!

В оффшорах грозят отобрать миллионы,
От западных санкций прогнулась спина.
Олег Дерипаска, порежьте лимоны,
Роман Абрамович, налейте вина!

Лонг Бич и Майами – забытая сказка,
А жизнь человеку один раз дана.
Не падайте духом, Олег Дерипаска,
Наполним стаканы и выпьем до дна!

Кремлёвские стены – редут обороны,
Вся Красная площадь народом полна.
Братки Ротенберги, раздайте патроны,
Роман Абрамович, надеть ордена!

Гость писал(а):
> А чо не кричат ДНР Наш ЛНР Наш?

?????????????????

Гость писал(а):
> Мне сейчас стыдно говорить про благополучие, когда там гибнут наши парни

Печально...

Итоги совещания в Минтрансе вчера.
Если говорить по общему контексту, то решение следующее — ничего никому не отдавать, держать, забирать…
1. По флоту. Обсуждается два варианта, либо национализация, либо не исполнение требований лизингодателей по возврату самолетов авиакомпаниями. Меры тухлые и первая, и вторая, в данном случае если предположить, что когда-то кошмар в РФ начнет заканчиваться, то ни один самолет в лизинг получить в РФ не удастся. При этом возможность вылета бортов за пределы РФ будет ограничена буквально несколькими странами, количество которых будет постоянно уменьшаться.
2. По запчастям. Решение не отдавать запчасти, которые хранятся на складах на территории РФ. По мере истощения запасов будут дербанить запчасти с оставшегося авиапарка. Грубо говоря, часть парка пустят на запчасти. Итого, по мнению участников совещания, примерно на год должно хватить запчастей с учетом оптимизации маршрутов, далее последуют уже массовые отмены рейсов.
3. Техническое обслуживание. Решение использовать сервисные центры, которые имеются в крупных российских аэропортах, с помощью сохраненной документации. При обновлении документации (она регулярно обновляется Airbus и Boeing) пользоваться при возможности ворованной.
По мнению Минтранса, все предпринимаемые меры позволят как минимум в течение года сохранить авиаперевозки внутри РФ по основным направлениям. Но не все авиакомпании разделяют оптимизм Минтранса.
Также на совещании звучали совсем бредовые предложения по восстановлению старого парка, например Ту-154/Ту-134, т. к. стоимость восстановления не превысит затрат по национализации авиапарка. Но пока (!) совсем бредовые идеи не стали рассматривать.
Степан Демура, финансовый аналитик