Форум

[quote="Гость"]наш Поло нельзя[/quote]нельзя, даже потому что по европейским нормам необходимо иметь в базе даже датчики давления в шинах. и это только самая ничтожная мелочь, которая закрывает возможность поставок этого нищебродского хлама в ЕС.
[quote="Гость"]А если новая модель выходит, у нее другая конструкция тормозных узлов. Как же быть с заделом, сделанным на века?[/quote]экономить на скрепках - это, скажу я Вам...
Дисковые тормоза за дополнительные +500 евро к цене при общей стоимости машины в 20000 евро, это ж огогооо какие деньжищи!

[quote="Гость"]Вам только такое гавно и подходит. Любите вы его.[/quote]А какое говно подходит вам?

Барабанные тормоза многие производители ставят на свои дешёвые комплектации бюджетных моделей. И разница в этих комплектациях не только в тормозах, и по цене далеко не 500 евро. Барабаны нам ставят только из за нашей бедности и все. Масса покупателей - бедные. Российский рынок - бедный и схлопывающийся. От нас производители уходят: Opel, Honda пример. Если так дальше пойдет мы не о дисковых тормозах будем жалеть, а вообще о современных машинах.

[quote="Гость"]Инфинити-Ниссан-Рено-Дачия/Лада.[/quote]Пипец ты загнул! Все люди произошли от Адама и Евы! Давай обнимемся, брат!

[quote="Гость"]и по цене далеко не 500 евро[/quote]ну хорошо, ну пусть 1000 евро, и что дальше?

[quote="Гость"]по европейским нормам необходимо иметь в базе даже датчики давления в шинах.[/quote]
Ну, эт ты, братан, сбрехнул

[quote="Гость"]брехнул[/quote]23 января 2015 09:40
Продажи новых автомобилей Lada временно приостановлены во всех странах Евросоюза в связи с новыми нормативными требованиями к транспортным средствам, которые недавно вступили в силу в странах Европы. Об этом со ссылкой на официального дистрибутора АвтоВАЗа в Германии Lada Automobile GmbH сообщают «[погугли]».
Начиная с 1ноября 2014 года, все новые автомобили в ЕС для постановки на учет должны быть укомплектованы датчиком давления воздуха в шинах. Ни одна модель АвтоВАЗа из представленных на рынке Европы (Lada Granta, Lada Kalina и Lada Taiga 4x4) в настоящий момент подобным электронным модулем не оборудована.

[quote="Гость"]Начиная с 1ноября 2014 года, все новые автомобили в ЕС для постановки на учет должны быть укомплектованы датчиком давления воздуха в шинах.[/quote]
Враньё же.

[quote="Гость"]Враньё же.[/quote]Докажи, ссылку на "невраньё" в студию!

Тем не менее сейчас 2018 и лады продаются в например Германии. Кто их там берет, другой вопрос

[quote="Гость"]Тем не менее сейчас 2018 и лады продаются в например Германии[/quote]Продаются. Потому что датчики давления в колёса поставили.

[quote="Гость"]Потому что датчики давления в колёса поставили.[/quote]а еще там стоит кондей не российский, а нормальный, потому что российский не удовлетворяет и куча других фишек в виде дополнительных подушек и систем курсовой стабилизации

[quote="Гость"]Давай обнимемся, брат![/quote]Отстань, противный.

[quote="Гость"]нельзя, даже потому что по европейским нормам необходимо иметь в базе даже датчики давления в шинах. и это только самая ничтожная мелочь, которая закрывает возможность поставок этого нищебродского хлама в ЕС.[/quote]Не поэтому,а потому что у машин для российского рынка и стран СНГ нет Certificate of conformity(COC),а без него не возможно получить сертификат TÜV,а без него не возможен учёт.Там конкретно проблема не в каких то датчиках,а в сертификации и соответствии определённым стандартам.Сейчас построение любого автомобиля делается из стандартных узлов с необходимыми параметрами,и они могут производиться одной компанией,на одном заводе,на одной линии,проходить по заводским под единым артикулом,но при нанесение логотипа заказчика изделие уже отличается и своим артикулом и ценой.Глобализация.Увы но и на Рено за 20000 зел. и на Мерсе за 200000 зел. может стоять одна и та же деталь,с одного конвеера,только переплата за бренд идёт в геометрической прогрессии.

Переплата не просто за бренд. Переплата за класс, опции, размер, качество материалов, за поведение на дороге, управляемость, настройки подвески и рулевого управления.