Форум

Компания Boeing планирует отправить операторам своих новых самолетов 737 Max предупреждение о риске возникновения аварии. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на источники.

В заявление сказано, что из-за ошибочных показателей системы мониторинга полета самолеты могут сорваться в крутое пике. Boeing направит указание для пилотов, как действовать, чтобы избежать этой проблемы.

Предупреждение основано на предварительных результатах исследования аварии с участием лайнера Lion Air. Выяснилось, что самолеты могут автоматически опускать нос, когда возможен срыв потока.

Пассажирский самолет Boeing 737 Max 8 бюджетной авиакомпании Lion Air пропал с радаров через 13 минут после взлета из Джакарты. Он выполнял рейс JT-610 в индонезийский город Панкалпинанг. Экипаж перед крушением запросил возвращение в аэропорт вылета. На борту лайнера находились 189 человек: 181 пассажир, в том числе сотрудники Министерства финансов Индонезии, два пилота и шесть членов экипажа.

Потерпевший катастрофу самолет эксплуатировался с августа и был пригоден к полету. Двое пилотов лайнера налетали в общей сложности 11 тысяч часов. По данным Lion Air, во время предыдущего рейса у потерпевшего катастрофу лайнера была некая техническая проблема, но ее исправили.

[url]http://www.penzainform.ru/news/global/2018/11/07/aviakompanii_predupredyat_ob_opasnosti_novih_boeing.html[/url]

[quote="penzainform.ru"]Предупреждение основано на предварительных результатах исследования аварии с участием лайнера Lion Air. Выяснилось, что самолеты могут автоматически опускать нос, когда возможен срыв потока.[/quote]Срыв потока при критических углах атаки ,часто приводит к плоскому штопору и гарантированному падению любого гражданского авиалайнера.Растянутый 737 ,другие характеристики и другое управление,отказ датчика и не доведённая методика пилотирования, конкретно этой модификации ,производителя (Боинг)- эксплуатанту (авиакомпании),и привела к катастрофе.

[quote="Гость"]Срыв потока при критических углах атаки ,часто приводит к плоскому штопору и гарантированному падению любого гражданского авиалайнера.Растянутый 737 ,другие характеристики и другое управление,отказ датчика и не доведённая методика пилотирования, конкретно этой модификации ,производителя (Боинг)- эксплуатанту (авиакомпании),и привела к катастрофе.[/quote]че? ты не умничай! ты нам по русски скажи кто виноват - Трамп или Британское правительство? на кого нам на этот раз слюной брызгать?

[quote="Гость"]че? ты не умничай! ты нам по русски скажи кто виноват - Трамп или Британское правительство? на кого нам на этот раз слюной брызгать?[/quote]Искаженные навигационные параметры во время пилотирования Boeing 737 Max могут возникнуть из-за некорректного поведения этой воздушной машины во время некоторых аэродинамических ситуаций в полете. Так, по сообщению конструкторов авиапредприятия Boeing, модель серии 737 Max может автоматически клевать носом при срыве потока или непроизвольном нарушении баланса обтекания воздушных масс вокруг фюзеляжа и крыльев самолета.В предупредительном сообщении, которое собирается распространить пресс-служба вышеназванной американской корпорации, будет содержаться инструкция для летчиков гражданской авиации по правильному преодолению подобных внештатных полетных ситуаций. Более того, отдельно в инструкции будут прописаны приемы пилотирования Boeing 737 Max, используя которые летчики смогут избежать опасных проявлений нехарактерного поведения этого американского лайнера. Ошибка корпорации Боинг,не доработка конструкторов и лётчиков-испытателей компании.

Боинг,не доработка
- до этого писал грамотно, а в конце спалился, даже противно стало

"Федеральное авиационное управление США признало, что бортовые системы 246 авиалайнеров Boeing 737 Max содержат фатальные ошибки, которые могут привести к крутому пикированию и последующей катастрофе."