В России продолжается обсуждение необходимости законодательного урегулирования средств индивидуальной мобильности (СИМ).
По словам сенатора Александра Башкина, статистика травматизма с участием электросамокатов растет огромными темпами. В 2019-2020 годах было зафиксировано несколько подобных инцидентов, а уже в 2021 году 672, причем 20 из них с летальным исходом.
«Но и этой статистике верить нельзя, поскольку люди на электросамокатах и скутерах считаются пешеходами и по многим инцидентам попадают в этот разряд. Таким образом, таких случаев гораздо больше. Это неудивительно, ведь число электросамокатов также растет в геометрической прогрессии», - заявил сенатор.
Башкин считает, что часть самокатов нужно перевести в разряд транспортных средств с обязательной регистрацией в ГИБДД.
«Соответственно, потребуется ввести обязательное ОСАГО для таких самокатов и транспортный налогов них», - подчеркнул сенатор.
Начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников выразил журналистам свое мнение, что до конца 2022 года статус электросамокатов будет урегулирован.
«Очень много мы обсуждаем (статус электросамокатов – прим. редакции), у нас является основным разработчиком Минтранс, наш научный центр с ними работает. Я вам сегодня сказать о том, в каком виде это будет конкретно, не могу. Потому что в обсуждении очень много идет прений, принимаются решения, обсуждаем. Но я уверен, что до конца года мы разберемся с этой категорией, и все-таки максимально упорядочим», - пояснил на пресс-конференции в четверг, 30 июня, Черников.
Генерал-лейтенант отметил, что электросамокаты развивающие скорость до 100 километров в час вообще не стоило разрешать ввозить в Россию. Черников предложил убрать с дорог страны подобные СИМ или перевести их в категорию мопедов, мотоциклов.
[url]http://www.penzainform.ru/news/global/2022/06/30/do_kontca_2022_goda_stalo_izvestno_o_naloge_na_elektrosamokati.html[/url]
По словам сенатора Александра Башкина, статистика травматизма с участием электросамокатов растет огромными темпами. В 2019-2020 годах было зафиксировано несколько подобных инцидентов, а уже в 2021 году 672, причем 20 из них с летальным исходом.
«Но и этой статистике верить нельзя, поскольку люди на электросамокатах и скутерах считаются пешеходами и по многим инцидентам попадают в этот разряд. Таким образом, таких случаев гораздо больше. Это неудивительно, ведь число электросамокатов также растет в геометрической прогрессии», - заявил сенатор.
Башкин считает, что часть самокатов нужно перевести в разряд транспортных средств с обязательной регистрацией в ГИБДД.
«Соответственно, потребуется ввести обязательное ОСАГО для таких самокатов и транспортный налогов них», - подчеркнул сенатор.
Начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников выразил журналистам свое мнение, что до конца 2022 года статус электросамокатов будет урегулирован.
«Очень много мы обсуждаем (статус электросамокатов – прим. редакции), у нас является основным разработчиком Минтранс, наш научный центр с ними работает. Я вам сегодня сказать о том, в каком виде это будет конкретно, не могу. Потому что в обсуждении очень много идет прений, принимаются решения, обсуждаем. Но я уверен, что до конца года мы разберемся с этой категорией, и все-таки максимально упорядочим», - пояснил на пресс-конференции в четверг, 30 июня, Черников.
Генерал-лейтенант отметил, что электросамокаты развивающие скорость до 100 километров в час вообще не стоило разрешать ввозить в Россию. Черников предложил убрать с дорог страны подобные СИМ или перевести их в категорию мопедов, мотоциклов.
[url]http://www.penzainform.ru/news/global/2022/06/30/do_kontca_2022_goda_stalo_izvestno_o_naloge_na_elektrosamokati.html[/url]