Форум

Черный ящик разбившегося Ту-154 Минобороны России, обнаруженный на месте авиакатастрофы, поднят из воды. Об этом сообщает во вторник, 27 декабря, ТАСС со ссылкой на источник в экстренных службах.

Собеседник информагентства уточнил, что речь идет о параметрическом самописце. «В ближайшее время самолет с черным ящиком вылетает из Сочи в Москву, где будет осуществляться его расшифровка специалистами Минобороны», — рассказал он.

Об обнаружении одного из бортовых самописцев стало известно ранее во вторник, его состояние неизвестно. Еще два черных ящика, которые находятся в хвостовой части самолета, пока не найдены.

По словам источника, в качестве приоритетной версии катастрофы рассматривается возможность попадания в двигатель самолета посторонних предметов.

26 декабря очевидец произошедшего сообщил, что самолет сразу после взлета из аэропорта Адлера вместо набора высоты стал быстро снижаться к поверхности моря с неестественно задранным носом. Через мгновение Ту-154, по словам свидетеля, задел поверхность моря хвостом, который отвалился при ударе, после чего упал в воду и быстро затонул.

Ранее источник в силовых структурах говорил ТАСС, что разрушения хвостовой части самолета Ту-154, извлеченной из воды, указывают на попытку экипажа посадить самолет на воду.

Ту-154Б-2 Минобороны России потерпел катастрофу утром 25 декабря вскоре после вылета из Сочи, где он приземлялся для дозаправки. Самолет направлялся в Латакию (Сирия). В результате катастрофы погибли все 92 человека, находившиеся на борту: восемь членов экипажа и 84 пассажира — ансамбль имени Александрова во главе с художественным руководителем Валерием Халиловым, журналисты трех телеканалов, представитель благотворительной организации, военнослужащие и чиновники. Следствие рассматривает четыре основные версии катастрофы.

[url]http://www.penzainform.ru/news/global/2016/12/27/odin_iz_chernih_yashikov_razbivshegosya_tu-154_podnyali_iz_vodi.html[/url]

Очень жаль, сочувствую.

[quote="penzainform.ru"]вместо набора высоты стал быстро снижаться к поверхности моря с неестественно задранным носом.[/quote]Не выпущенные закрылки, или выпущенные не на тот градус!

[quote="Гость"]Не выпущенные закрылки, или выпущенные не на тот градус![/quote]Называется не взлетная конфигурация.

Нам настойчиво втирают всякую чушь, только не теракт, причем последний имеет все признаки:
1.Пилоты не успели ничего сообщить.
2.Большая площадь разбросанных обломков, причем судно только начало набирать высоту.
3.ФСБ гундит все что угодно, только не теракт, дабы успокоить народ и не вызвать панику.

[quote="Гость"]Нам настойчиво втирают всякую чушь, только не теракт, причем последний имеет все признаки:[/quote]Да ладно вам, не нагнетайте.

[quote="Гость"]2.Большая площадь разбросанных обломков, причем судно только начало набирать высоту.[/quote]Там сильное течение

[quote="Гость"]1.Пилоты не успели ничего сообщить[/quote]Первые 3 минуты не до сообщений - работа по стабилизации самолета.

[quote="Гость"]Там сильное течение[/quote].... и просто огромные стаи птиц-полуношников, вылетающих из гнезд за пару-тройку часов до рассвета.

А течение там действительно сильное, сам чуть не утонул, снесло вдоль берега на километр!

[quote="Гость"]Первые 3 минуты не до сообщений - работа по стабилизации самолета.[/quote]Да-да-дад... и радиообмен при переходе со "Старт"-а на "Круг" тоже не осуществляется...

[quote="Гость"]и радиообмен при переходе со "Старт"-а на "Круг" тоже не осуществляется...[/quote]Если с самого взлета пошло что-то не так, то ессно экипажу было не до сообщений - заняты были работой по спасению самолета...

Они поди и не поняли как рухнули внезапно. Нибось все в предвкушении НГ были. А тут бац, и усё!

Ошибки пилота конечно не исключены... Вспомните, например как МЧС летом пожар тушили...
Тут непонятно позиция диспетчеров аэропорта. Ихний главный инструктор утверждает, что связь с экипажем и с транспондером самолёта пропала одновременно. А значит связь с ответчиком была! А значит самолёт набрал километра полтора, два высоты и ЧС ситуаций не возникло. И вот вопросы. Следил ли диспетчер за высотой самолёта при наборе?
И почему бы не поднять и не обнародовать запись локаторной системы аэродрома? Там же всё видно будет, где был, где должен был быть, и откудова упал...

[quote="Гость"]Ошибки пилота конечно не исключены... Вспомните, например как МЧС летом пожар тушили...
Тут непонятно позиция диспетчеров аэропорта. Ихний главный инструктор утверждает, что связь с экипажем и с транспондером самолёта пропала одновременно. А значит связь с ответчиком была! А значит самолёт набрал километра полтора, два высоты и ЧС ситуаций не возникло.[/quote]!,7 км от берега(где поднимают обломки) самолет при взлете преодолевает секунд за 20. А за 2 миныты он километрах в 10.Да и пилоты еще вчера,по сообщениям, были асами,а сегодня уже версия их виновности.