Форум

Водителю грузовика не надо было быковать - выбрал бы безопасную скорость, убедился в безопасности маневра перед перестроением и не было бы никаких проблем.

Адепты слепой зоны, подскажите, где в ПДД про нее

А где в пдд написано что надо на обочину щемиться?

и не было бы никаких проблем.

- а их у него и нет. Он молодец. А обочечник дурачок.

"Обоченщик" молодец - в данной ситуации сберег себе машину и нервы, а возможно и здоровье. Ибо только идиот будет бодаться с неадекватом на дальномере, который мечется по рядам, не глядя в зеркала. Уверен, что на его месте ты бы сделал также (хотя допускаю, что сам-то как раз ездишь на фуре и щемишь маленьких).

Адепты слепой зоны, подскажите, где в ПДД про нее

А где в пдд написано что надо на обочину щемиться?
-------------------------------------------------
Ты стрелки-то не переводи, отвечай что спрашивали.

[quote="Гость"]Адепты слепой зоны, подскажите, где в ПДД про нее написано?[/quote]Это в голове водителей должно быть прописано )) помимо ПДД есть опыт, сын ошибок трудных.

То, что [quote="Гость"]с неадекватом на дальномере, который мечется по рядам, не глядя в зеркала.[/quote]Еще один. У грузовиков эта зона - слепая! Если вы водитель легкового автомобиля - сдайте ВУ от греха подальше.

Если вы водитель грузового автомобиля, знаете, что у вас есть "слепая" или "мертвая" зона и при этом маневрируете в условиях плотного дорожного движения, не думая о других участниках и безопасности своих маневров - сдайте ВУ от греха подальше, пока не уехали на поселение.

[quote="Гость"]"Обоченщик" молодец - в данной ситуации сберег себе машину и нервы, а возможно и здоровье. Ибо только идиот будет бодаться с неадекватом на дальномере,[/quote]
Неидиот не будет как дурачок щемиться на грязную обочину, а спокойно чуть притормозит в своей полосе и не будет клоунаду устраивать.

Судя по видео, торможение в своей полосе не помогло бы водителю легковой избежать ДТП, учитывая габариты дальномера - водитель грузовика начал лезть в правый ряд, опередив легковую лишь в лучшем случае на длину тягача.
А если допустить, что за легковой мог ехать еще один "профессионал", был выбран единственно правильный вариант.

По комментариям можно очень хорошо определить, что за сброд в настоящее время управляет коммерческим транспортом, сколько защитников нашлось у дебила на грузовике.

По комментам можно очень хорошо определить, сколько неопытных, или так и не научившихся водить, управляет легковым транспортом в городе Пенза. Количество глупых ДТП в городе в данном случае объяснимо. Любому начинающему водителю нужно знать азы вождения в потоке. Например - держать дистанцию впереди себя и боковой интервал, останавливаться если впереди идущий автомобиль так же остановился (возможно там пешеход), двигаться со скоростью потока а не медленнее или быстрее. Знание слепых зон грузового транспорта относится сюда же. И тем не менее, хотелось бы уточнить у этих водителей, что должен был, по их мнению, предпринять водитель грузового автомобиля. Возможно - остановиться, выйти из машины, и убедившись что на правой полосе никого нет, начать движение и перестроить в правую полосу. Возможно - какое-то иное действие. Давайте послушаем их.

Никогда не лезть под правый бок фуры - одна из заповедей езды по трассе

А если допустить, что за легковой мог ехать еще один "профессионал", был

- миленький, резко не тормози, незачем. Увидел поворотничек на фурочке - слегка ношку переставь с газульки. По фен-шую. И будед тебе счастье, а не вот это вот всё.

[quote="Гость"]Никогда не лезть под правый бок фуры - одна из заповедей езды по трассе[/quote]Так Кто совершал манёвр, не убедившись в его безопасности???