Форум

[quote="Гость"][quote="Гость"]Помню, какой хлеб говенный выдавал этот завод при социалистах.[/quote]


Не вспоминай, сейчас еще хуже.[/quote]

и девки стали старые )))

[quote="Гость"]Помню, какой хлеб говенный выдавал этот завод при социалистах.


Не вспоминай, сейчас еще хуже.

и девки стали старые )))[/quote]

Да и хлеб в больших количествах есть вредно ))

И номер цеха знаете? ))))))[/quote]

Номер 4 приходили смотрели

[quote="Гость"]]Надо радоваться, что буржуй рискнул в Россию деньги вложить, и поменял совдеповское старье.[/quote] И всё себе в убыток, всё бескорыстно, ради обчества, последнюю рубашку не пожалел! Плакаю от умиления.

[quote="Гость"]И номер цеха знаете? ))))))[/quote]

Номер 4 приходили смотрели[/quote]
Это про какой завод?

[quote="Гость"][quote="Гость"]И номер цеха знаете? ))))))[/quote]

Номер 4 приходили смотрели[/quote]
Это про какой завод?[/quote]

НЛВЗ

[quote="Гость"][quote="Гость"][quote="Гость"]И номер цеха знаете? ))))))[/quote]

Номер 4 приходили смотрели[/quote]
Это про какой завод?[/quote]

НЛВЗ[/quote]
НЕ будут американцы на дизельном цех покупать.Там лучше всё бульдозером снести и заново всё построить.Но их дизель это старьё 50-х годов .Только добавили электронное управление форсунками.У Финов намного лучше дизель был.Предпоследнее поколение "Common rail".Нам они не стали предлогать совсем уж старьё.А американцы свой дизель производят в слабо развитых странах типо Монголии и Казахстана и вот теперь нам.Вся европа от этого дизеля отказалась.Слава России! По своим характеристикам он аналогичен нашему старью.У Финов дизель показал 25% экономичность.И очень чистый выхлоп.Смерть бандеровцам!

Смерть дуракам ,взяточникам и ворам! Ой! А кто в России жить останется?

НЛВЗ[/quote]
НЕ будут американцы на дизельном цех покупать.Там лучше всё бульдозером снести и заново всё построить.Но их дизель это старьё 50-х годов .Только добавили электронное управление форсунками.У Финов намного лучше дизель был.Предпоследнее поколение "Common rail".Нам они не стали предлогать совсем уж старьё.А американцы свой дизель производят в слабо развитых странах типо Монголии и Казахстана и вот теперь нам.Вся европа от этого дизеля отказалась.Слава России! По своим характеристикам он аналогичен нашему старью.У Финов дизель показал 25% экономичность.И очень чистый выхлоп.Смерть бандеровцам![/quote]
За вами уже выехали

[quote="Гость"][quote="Гость"]]Надо радоваться, что буржуй рискнул в Россию деньги вложить, и поменял совдеповское старье.[/quote] И всё себе в убыток, всё бескорыстно, ради обчества, последнюю рубашку не пожалел! Плакаю от умиления.[/quote]Ну так ты вложи, бескорыстно, ради отечества. А только сопли комунячьи тут пускаешь.

Куда Сусанин меня ты завёл? В Пензюку в болото ну в общем в говно.

Когда рак на горе свистнит. Ха! Ха!

НЛВЗ[/quote]
НЕ будут американцы на дизельном цех покупать.Там лучше всё бульдозером снести и заново всё построить.Но их дизель это старьё 50-х годов .Только добавили электронное управление форсунками.У Финов намного лучше дизель был.Предпоследнее поколение "Common rail".Нам они не стали предлогать совсем уж старьё.А американцы свой дизель производят в слабо развитых странах типо Монголии и Казахстана и вот теперь нам.Вся европа от этого дизеля отказалась.Слава России! По своим характеристикам он аналогичен нашему старью.У Финов дизель показал 25% экономичность.И очень чистый выхлоп.Смерть бандеровцам![/quote]
В дизелях ты возможно и разбираешься, но в политике - нет

[quote="Гость"]НЛВЗ[/quote]
НЕ будут американцы на дизельном цех покупать.Там лучше всё бульдозером снести и заново всё построить.Но их дизель это старьё 50-х годов .Только добавили электронное управление форсунками.У Финов намного лучше дизель был.Предпоследнее поколение "Common rail".Нам они не стали предлогать совсем уж старьё.А американцы свой дизель производят в слабо развитых странах типо Монголии и Казахстана и вот теперь нам.Вся европа от этого дизеля отказалась.Слава России! По своим характеристикам он аналогичен нашему старью.У Финов дизель показал 25% экономичность.И очень чистый выхлоп.Смерть бандеровцам![/quote]
В дизелях ты возможно и разбираешься, но в политике - нет[/quote]
По данным разведки америкосы решили купить цех WARTSILA и рядом построить ещё один для сборки генераторов. И не покупать старый 4 цех дизельного завода как ранее планировалось.В случае если их кинет "железная дорога " ,как ранее финов , они перейдут на выпуск электрических памперсов для русских мужиков .У "Дженерал электрик" обширная номенклатура изделий. Ха! Ха!

Из-за санкций затянулись переговоры с американцами о производстве в Пензе дизелей

26.05.2014, 14:45
Вопрос о судьбе пензенского предприятия по производству дизельных двигателей – совместного проекта компаний «Трансмашхолдинг» (ТМХ) и «Wartsila» остается открытым.
На данный момент ТМХ получило разрашение ФАС России на приобретении доли акций финской «Wartsila» в совместном пензенском предприятии. Как ранее сообщали представители «Трансмашхолдинга», речь шла о выкупе 50% акций «Wartsila TMH Diesel Engine B.V.» не более чем за 12,5 млн евро.

Площадка завода пока будет использоваться как сборочный цех дизельного завода, сообщил на оперативном совещании в региональном правительстве врио начальника управления промышленности и энергетики Михаил Торгашин.

По его словам, когда «Wartsila» сообщила о своем намерении выйти из игры, «Трансмашхолдинг» начал вести переговоры с одной из американских компаний по поводу участия в производстве дизелей на базе пензенского предприятия. Но в связи с санкциями переговоры с американцами идут очень осторожно. Они и не соглашаются, и не отказываются от участия в проекте.

Напомним, строительство предприятия началось в 2012 году в Пензе на свободных площадях ОАО «Пензадизельмаш», входящего в состав «Трансмашхолдинга». Планировалось, что завод будет выпускать дизельные двигатели для железнодорожного и водного транспорта. Продукцию предлагалось поставлять на российский и зарубежные рынки.