Форум

Они не ходят, они ездят.

Понимаете, а спрашиваете?

[quote="Гость"]Они не ходят, они ездят.[/quote]
ездиют будуюсщие тилеги...

[quote="Гость"]Знаем, помним, как народ давился и по головам лез в этом "транспорте" скотовозном.[/quote]Не п.... ! В Пензе было 3 автобусных парка -1,3,4 в которых было более 500 автобусов большой вместимости из которых около 100 - Икарусы-280 (гармошка) + 3 троллейбусных депо -1,2,3 -200 троллейбусов (в 3 было около 15 ед. гармошек)+ 2 таксопарк в котором помимо такси были ещё маршрутные такси РАФ и ПаЗы ,которые обслуживали 6 маршрутов.И это не считая ведомственного транспорта ,дежурных автобусов на которых тоже можно было уехать.

Ну да, лезли, хамили, крали, а порой и убивали. Много случаев было.
Но ездили регулярно.

Так вы ж просрали все,продались за окорочка и за джинсы.Свободы захотели?Нате,получайте.

[quote="Гость"]В Пензе было 3 автобусных парка -1,3,4 в которых было более 500 а[/quote]
Подтверждаю - транспорт ходил очень плохо. Масса простаивала на ремонте или просто не выходила из за хронической нехватки водителей.

Пример - легендарный автобус номер 20 с Пензы 1 до Барковки.
Жители Манчжурии и дачники не дадут соврать - вечная давка, хаос и ругань при посадке и в салоне, невозможность влезть в автобус, люди с тогдашними детьми особенно это помнят. Аналогично автобус номер 1 с Медпрепаратов до Западной. Не дождёшься или не влезешь, люди висели из дверей как бананы в трогающемся автобусе.. И таких примеров очень много.

[quote="Гость"]Так вы ж просрали все,продались за окорочка и за джинсы.Свободы захотели?Нате,получайте.[/quote]
Ну, тяга к нормальной еде и одежде - это далеко не вся причина освобождения от сталинизма.

Да, ладно! Полным автотранспорт был только в час пик, когда народ ехал или возвращался с работы. В остальное время он ходил полупустой

[quote="Гость"][quote="Гость"]В Пензе было 3 автобусных парка -1,3,4 в которых было более 500 а[/quote]
Подтверждаю - транспорт ходил очень плохо. Масса простаивала на ремонте или просто не выходила из за хронической нехватки водителей.

Пример - легендарный автобус номер 20 с Пензы 1 до Барковки.
Жители Манчжурии и дачники не дадут соврать - вечная давка, хаос и ругань при посадке и в салоне, невозможность влезть в автобус, люди с тогдашними детьми особенно это помнят. Аналогично автобус номер 1 с Медпрепаратов до Западной. Не дождёшься или не влезешь, люди висели из дверей как бананы в трогающемся автобусе.. И таких примеров очень много.[/quote]
Да, но эти сталинские нормы быта - вовсе не причина для замены общественного транспорта на личные дерьмовозы!
Надо развивать общественные ТС

Мотовилов,дермовозы нужны современному человеку,так же как и лошадь крестьянину,понимаш.

[quote="Гость"]Мотовилов,дермовозы нужны современному человеку,так же как и лошадь крестьянину,понимаш.[/quote]ГНе, это всё искусственное, не нужны. Это как пиво и табак. Я вот их не потребляю и дерьмовоза не имею.

Во всем мире развивают городской общественный транспорт, но только не в России. Потому что он не выгоден властям

[quote="Гость"]Во всем мире развивают городской общественный транспорт, но только не в России. Потому что он не выгоден властям[/quote]
Добродетельным властям выгоден. А воровским - нет.

Согласен с Дмитрием Николаевичем.