Форум

В настоящее время Москва активно закупает электробусы, а высвободившиеся троллейбусы широко и в больших количествах передает для работы на маршрутах в разные регионы страны.
Работает ли администрация города над вопросом организации поставки московских троллейбусов в Пензу? Какова позиция администрации города о перспективах троллейбусных перевозок, планируется ли обновление и увеличение числа троллейбусов, какие меры планируются применять для их развития?

[url]http://www.penzainform.ru/questions/communal/obnovlenie_trollejbusnogo_parka_penzi_3f5d.html[/url]

Электробус это тот же троллейбус. Разница в том что электробус использует питание от аккумуляторной батареи. Опыт Москвы доказал технологическую и экономическую нецелесообразность электробусов в российских реалиях. Аккумуляторы дорогие и недолговечные. Быстро выходят в утиль. При морозе электробус тупо встаёт. Обслуживание электробуса из-за аккумуляторной батареи нерентабельно. Москва такой аттракцион легко потянет. В Пензе самый выгодный электрический транспорт - это троллейбус. В Швейцарии кстати тоже рогатые троллейбусы. Но оборудованные аккумулятором с динамической подзарядкой.

Почему бы Пензе не присмотреться к троллейбусам Горожанин, они могут выйти даже дешевле, чем хотят купить газовые автобусы, которые стоят более 10 млн.
РБК-Уфа Денис Рассадников рассказал, что цена троллейбуса «Горожанин» - 12 млн рублей, с учетом государственной субсидии в размере 5 млн рублей, которую предоставляет минпромторг России, конечная цена машины для потребителя составляет 7 млн рублей.
Троллейбус с большим автономным ходом стоит дороже - 17,5 млн рублей, на него субсидия составляет 7,5 млн рублей. Для городских и муниципальных бюджетов его конечная стоимость с учетом субсидии будет 10 млн рублей.

Электротранспорт – одно из самых экологичных средств передвижения, настоящая находка для мегаполиса, жители которого вынуждены дышать выхлопами сотен тысяч автомобилей. Троллейбус не использует всё дорожающего горючего, не чадит, ему не нужны тосол и масло. Машина на электрической тяге работает бесшумно, в эксплуатации существенно дешевле автобуса и долговечнее.

Наивное буртасское быдло, вашим хозяевам не нужен электротранспорт, и троллейбусы в частности, как впрочем и автобусы большой вместимости. Все что им нужно для вас - это проезд 40 р. в маршрутке, неконтролируемым налом.

вот правильно вы всё сказали, теперь администрация заявляет о ликвидации троллейбусов!!! вот до чего дожили!

[quote="Гость"]вот правильно вы всё сказали, теперь администрация заявляет о ликвидации троллейбусов!!! вот до чего дожили![/quote]Переобулись.

[quote="Гость"]вот правильно вы всё сказали, теперь администрация заявляет о ликвидации троллейбусов!!! вот до чего дожили![/quote]Чинушки, руки прочь от троллейбусов!

[quote="Гость"]Электробус это тот же троллейбус.[/quote]Совсем не тот.Батарея электробуса стоит около 10 млн. руб. ,а зарядная станция 12,5 млн. руб.Электробусы вообще не рентабельны ,их может массово может позволить себе использовать только ГУП Мосгортранс и Собянин .[quote="Гость"]В Швейцарии кстати тоже рогатые троллейбусы. Но оборудованные аккумулятором с динамической подзарядкой.[/quote]Ну Хессы это троллейбус с небольшим автономным ходом,такие делают и у нас.

Все делают не для народа,а против

Народ не отстаивает свои права.

[quote="Гость"]Электробус это тот же троллейбус. Разница в том что электробус использует питание от аккумуляторной батареи. Опыт Москвы доказал технологическую и экономическую нецелесообразность электробусов в российских реалиях. Аккумуляторы дорогие и недолговечные. Быстро выходят в утиль. При морозе электробус тупо встаёт. Обслуживание электробуса из-за аккумуляторной батареи нерентабельно. Москва такой аттракцион легко потянет. В Пензе самый выгодный электрический транспорт - это троллейбус. В Швейцарии кстати тоже рогатые троллейбусы. Но оборудованные аккумулятором с динамической подзарядкой.[/quote]
Пока не внедрены другие источники электроэнергии, троллейбус незаменим.

[quote="Гость"]Народ не отстаивает свои права.[/quote]
Онамордили и запугали. Но не всех.

Траликам пришел конец.