Форум

Будет ли ГКУ «Организатор перевозок Пензенской области» прописывать обязательность кондиционеров в контракты? В автобусах и маршрутках духота. Нужно предусмотреть во всех новых контрактах обязательность функционирующего кондиционера в общественном транспорте. Именно реально рабочего кондиционера. Ведь в большинстве маршруток, например, кондиционер есть. Но он всегда отключен или «сломан».

[url]http://www.penzainform.ru/questions/communal/dolzhni_li_bit_konditcioneri_v_avtobusah_4837.html[/url]

Маринуют народ.

Должны, но наши слуги служат не нам.

Отвечали уже, что транспорт который закупается и выходит на маршрут отвечает всем требованиям (санитарным, Роспотребнадзора, Ростехнадзора и.т д). Закупка кондиционера это дело добровольное и зависит от желания и возможностей перевозчика. Захочет-установит, а не захочет, то и не обязан, так как по закону все соответствует.

Это как с музыкальным инструментом, вроде выполнен по стандартам, а играет дерьмово, так как многое не учли при производстве. И это ли кондеи закупят, то и за проезд прибавят, типа на обслуживание.

[quote="Гость"]Отвечали уже, что транспорт который закупается и выходит на маршрут отвечает всем требованиям (санитарным, Роспотребнадзора, Ростехнадзора и.т д). Закупка кондиционера это дело добровольное и зависит от желания и возможностей перевозчика. Захочет-установит, а не захочет, то и не обязан, так как по закону все соответствует.[/quote]Ты дурачок вопрос внимательно прочитай. А потом твой высер.

[quote="Гость"]Ты дурачок вопрос внимательно прочитай. А потом твой высер.[/quote] Покукарекай мне еще. Мама с папой не научили общаться? Всё правильно написано. Не будет никто ничего прописывать. В законе нет и на бумаге нет. Купи себе веер и успокойся.

В немецких автобусах,душегубках,предусмотрены кондеры,если перевозчик закупает такой подвижной состав заведомо,значит обязан предоставить данную услугу.Другое дело отечественные модели автобусов,в которых кондеры не предусмотрены в принципе,и в которых имеются прорези в окнах в виде форточек,так называемых.В цивилизованной стране такой перевозчик отправился бы прямиком под суд.У нас возможно многое)))

Люков и форточек вполне достаточно, просто кому то вечно дует и вместо того чтобы на плечи накинуть что нибудь весь салон терпит духоту от закрытых окошек. А если кондеры включат, то точно начнут жаловаться, что кто то простудится или еще что нибудь. У нас полно нытиков и вечно чем то недовольных. Такова природа человека.

>>Ты дурачок вопрос внимательно прочитай. А потом твой высер.
Прочел. Должны ли быть кондиционеры в автобусах?
Ну про свой "высер" Вы надеюсь поняли сами.

[quote="Гость"]Всё правильно написано. Не будет никто ничего прописывать. В законе нет и на бумаге нет.[/quote]
Утрись.

В контракте пропишут - будет.

Закон не запрещает.

Но это касается только новых контрактов.

Министерство цифрового развития, транспорта и связи Пензенской области и ГКУ «Организатор перевозок Пензенской области» должны ответить этот вопрос.

Однако есть нюанс.

Они могут как дурачки извратить вопрос.

И ответить на вопрос «обязана ли» и «почему не включают».

В то время как их конкретно спрашивают об требованиях к перевозчикам в новых контрактах.

Если в требованиях прописано, то очень хорошо, я только "ЗА" кондеи, но вот как отнесутся к этим требованиям сами перевозчики как к обязательным или нет, это другой вопрос. Судя по тому, что предписание УФАС о незаконности повышения тарифов до сих пор в подвешенном состоянии эта же участь постигнет и этот вопрос. Поживём-увидим.

[quote="Гость"]Судя по тому, что предписание УФАС о незаконности повышения тарифов до сих пор в подвешенном состоянии эта же участь постигнет и этот вопрос.[/quote]
Решение суда вступило в силу.

Однако Пензенское УФАС НЕ требовало снизить цену на поездку в рамках судебного процесса. Перевозчиков просили объяснить, откуда взялся такой тариф. Они не смогли. Таким образом, исполнят перевозчики в конечном итоге предписание УФАС или нет, цену проезда НЕ снизят.

Дело за прокуратурой:

https://www.penzainform.ru/questions/law/kogda_prokuratura_vijdet_s_iskom_v_sud_4829.html